Dlaczego kierowcy wierzą, że Grand Prix Formuły 1 Monako będzie w tym roku lepsze
Nowe przepisy F1, z mniejszymi samochodami i bateriami elektrycznymi, mogłyby przynieść korzyści wyścigom w Monako.
Grand Prix Monako w Formule 1 odbędzie się w ten weekend i po raz pierwszy kierowcy są podekscytowani jazdą na ulicach Monte Carlo i La Condamine, które jest jednym z najbardziej ikonicznych torów F1, ale często nienawidzonym przez kierowców i kibiców, ponieważ wąskie uliczki oznaczają bardzo małe szanse na wyprzedzenie, a wyścigi stają się nudne.
Jednak w tym sezonie, dzięki rozbudowanym nowym regulacjom, które wywołały spore kontrowersje w świecie Formuły 1, Monako może okazać się inne. Lider F1, Andrea Kimi Antonelli z Mercedesa, powiedział, że "możemy zobaczyć wyprzedzanie, bo samochody są mniejsze", podczas gdy Monakijczyk Charles Leclerc, który dorastał na tych ulicach, uważa, że Monako "powinno być dobrym torem".
Antonelli i Leclerc uważają, że Grand Prix Monako może być tym razem lepsze dzięki nowym regulacjom F1
Jest kilka powodów: samochody są teraz mniejsze i lżejsze, więc wyprzedzanie może być nieco bardziej wykonalne. "Oczywiście, nadal trzeba się bardzo zaangażować, by ten ruch się sprawdził, ale myślę, że to nie będzie niemożliwe" – powiedział Antonelli (według Sky Sports).
Co ważniejsze, duża liczba wolnych zakrętów i mniej prostych oznacza, że baterie elektryczne w samochodach będą się częściej ładować, więc zarządzanie energią w akumulatorach hybrydowych 50/50 nie będzie aż tak dużym problemem, w przeciwieństwie do większości torów, gdzie kierowcy muszą strategicznie oszczędzać baterie, by móc wjeżdżać na proste i ładować baterie (co powoduje duże różnice prędkości i może zwiększyć ryzyko wypadków, a także uczynić kwalifikacje mniej "czystymi" wyścigami).
"Myślę, że strona elektryczna będzie znacznie mniej duża w Monako, bo będziemy mocno się ładować przy wszystkich zakrętach, które są", powiedział Leclerc, który zdobył swój pierwszy puchar w Monako w 2024 roku. "Jestem bardzo podekscytowany Monako, to powinien być dobry tor dla tych samochodów." zgodził się Antonelli, mówiąc, że bateria będzie "super łatwa".
Grand Prix Monako, które odbędzie się 7 czerwca, będzie także 1000. startem McLarena.
