zaloguj się
W najnowszym rozdziale naszej serii pojazdów elektrycznych zasiadamy za kierownicą najnowszego modelu SUV-a BMW, który oferuje zasięg 400+ mil w wyrazistym podwoziu.
"Zabawny fakt, napisałem zupełnie inne intro do tego wideo dla zupełnie nowego faceliftingu wersji BMW iX. Dotyczyło ono mojej osobistej podróży. Oryginalna recenzja iX, która którą zrobiliśmy, była pierwszą, którą sam wyciąłem, którą sam sfilmowałem i którą zrobiłem z całego serca."
"sam. To wiele dla mnie znaczy. Ale inna rzecz uderzyła mnie, gdy testowałem ten konkretny film.
nowy model. A mianowicie, jeśli się nad tym zastanowić, dla mnie osobiście BMW jest najbardziej konsekwentną marką.
i dobrze, po prostu dobrze przemyślanym i wykonanym producentem pojazdów elektrycznych obecnie na rynku. The i5 Touring jest nadal, moim zdaniem, najlepszym samochodem na rynku. Nie jeździłem i4, ale podobno jest świetny. i7 to zupełnie nowy rozdział w luksusie."
"A potem masz to. Kiedyś to nie było takie ładne. Teraz myślę, że jest. Kiedyś było gorsze pod względem zasięgu. Teraz już tak nie jest. Wygląda więc na to, że będzie to tylko jedna droższa opcja, ale z całego serca wyjątkowe BMW. Co powiesz na przejażdżkę? Witaj z powrotem do godziny EV. Tym razem będzie trochę inaczej, ponieważ możesz rozpoznać te ubrania. Miałem je na sobie tylko w klipie wprowadzającym, ale to dlatego, że w zasadzie zacząłem tam, natychmiast wszedłem tutaj, ponieważ jest tak wiele do powiedzenia i pokazania wam o nowym BMW iX. I wiele z tych rzeczy nie jest tak naprawdę nowych. Koncepcja wnętrza jest całkiem w dużej mierze identyczny ze starym modelem, ale jest po prostu ciepły w moim sercu."
"Nawet małe krzykliwe detale są teraz tak gustowne. Myślę, że to jest fantastyczne. Teraz pozwólcie, że pokażę wam o co mi chodzi. Po pierwsze i najważniejsze, te fotele są oczywiście wyściełane w sportowe, wyścigowe paski M, ale wyglądają fantastycznie. To jak zamsz, uh, jak wykończenie na desce rozdzielczej jest również fantastyczne. Uwielbiam jego wygląd. Było wystarczająco dużo miejsca dla pasażera bez poczucia, że jest zbyt duży. Um, to trochę rodzaj dowodzenia centralny tutaj jest oczywiście otoczony przez tę kryształową jednostkę sterującą, która kontroluje każdą częścią oprogramowania. Nawet jeśli używasz czegoś takiego jak Android auto, którego obecnie używam."
"teraz, daje ci szybki dostęp do kamery parkowania w domu, uh, różnych bitów i bobów na telefonie, a także do tego małego przełącznika biegów. Osobiście nie lubię uchwyty na kubki są daleko na dole, ale to jest, cóż, może jedyne zastrzeżenie, jakie mam z całym wnętrzem. Ten podwójny ekran jest również fantastyczny. I to nowe wnętrze lub ekran tuż przed kierowcą reaguje teraz dość bezpośrednio zarówno z Android Auto, jak i Apple Carplay. To wszystko jest niesamowite. Powiem na pewno. I Myślę, że ogólny wygląd tego oprogramowania jest trochę przestarzały."
"Spójrz na te miedziane akcenty. One naprawdę mi się nie podobają, ale twój telefon jest tak dobrze zintegrowany, że na moim telefonie działają mapy Google. Więc myślę, że BMW naprawdę osiągnęło fantastyczną równowagę, sąd tutaj, który naprawdę działa dla tych którzy chcą, aby oprogramowanie ich samochodu śpiewało, a ci, którzy chcą, aby ich telefony były centralnym elementem tego, co robią w samochodzie. I to jest po prostu coś, co będzie z natury subiektywne. To po prostu takie miłe miejsce. I ostatnia uwaga, jedna z rzeczy która całkowicie mnie zaskoczyła, nigdy nie wspominałem o tym w godzinnym wideo EV, są te głośniki. Są to głośniki Harman Kardon i tak naprawdę nie mam z nimi szczególnego związku."
"Harman Kardon. Tak naprawdę nie widzisz głośników dookoła. Są jakby ukryte, ale ta koncepcja głośników jest jak najlepszy dźwięk, jaki kiedykolwiek słyszałem w samochodzie.
Więc masz to, całkiem niesamowity profil wnętrza.
W porządku. Więc jakie są tutaj liczby do 701 kilometrów zasięgu na tym złym chłopcu i ładuje się również z mocą 195 kilowatów. Rozpędza się od zera do 104,6 sekundy i ma moc 544 koni mechanicznych w tej konkretnej specyfikacji X drive 60 z pełnym naładowaniem. Ten konkretny model jest również wyposażony w z pakietem sportowym M, większymi 22-calowymi felgami. Wiele rzeczy poza tym, że jest to drogi samochód, ale wszystko jest tutaj dobrze mierzone na kluczowych parametrach. Muszę powiedzieć, że kilka razy byłem na rekordzie że BMW i5 touring jest najlepszym samochodem elektrycznym na rynku. I podtrzymuję nawet po jeździe tą, zmodernizowaną IX-ką. Teraz powiem, że ogólnie wrażenia z jazdy są w większości przypadków dość niezrównane dla BMW. Oni naprawdę są wśród najlepszych i dotyczy to wszystkich, jeśli nie większości, ich obecnych modeli w ofercie, jest po prostu tak dobry. Naprawdę. Ale to jest bardziej dostrojony do bycia spokojnym krążownikiem niż agresywnego sportowca. Mimo, że mamy sportowe paski M na siedzeniach i na tylnej kanapie."
"wiesz, zapłaciłeś dużo więcej za pakiet sportowy M. To jest spokojne i opanowane dobrze dopracowany, w niektórych przypadkach cichy, jeśli chcesz, aby był i przewiewny. Powiedziałbym, że ma ładny reakcję przepustnicy. Ma przyjemny, lekki, przewiewny układ kierowniczy, ale zdecydowanie czujesz, że to to duży, ciężki samochód, co sprawia, że jest wygodny i stabilny na drodze. Ponownie, wolę frajdę, jaką daje i5 touring. A ponieważ jest to samochód kombi lub kombi, cóż, ty nadal korzystasz z dużego bagażnika. Ale jeśli naprawdę chcesz SUV-a, cóż, wtedy to wszystko jest całkiem niezłe, stary. To było wnętrze. Ale oto wygląd zewnętrzny."
"I spójrz na ten konkretny niebieski kolor z felgami sportowymi M, wyrafinowanym grillem i nowymi reflektorami. Wygląda absolutnie cudownie. Musisz powiedzieć, że naprawdę podoba mi się wygląd to. Niektórzy uważają, że jest zbyt długi z przodu, a potem prawie hatchbacking z tyłu. Nie zgadzam się z tym. Myślę, że to bardzo, bardzo wyrafinowany projekt. I Myślę, że kiedy znajduje się w takim otoczeniu, jak ten duński las, naprawdę się wyróżnia."
"jako luksusowy, wyrafinowany, pewny siebie. Uwielbiam te linie. I założę się, że kiedy patrzysz na to, myślisz, że to jest pożądane. To jest atrakcyjne. Chcę tego. To jest to Tak przynajmniej myślę. Więc wszystkie kciuki w górę.
iX pozostaje super spójnym pakietem, a dzięki temu staje się bardziej przejrzysty faceliftingu, który szczególnie poprawia zasięg, co było niedociągnięciem marki."
"Ale tutaj już tak nie jest. Więc obok innych dużych, nieporęcznych, drogich SUV-ów EV, iX zasłużył na swoje miejsce. Nadal wybrałbym touring i chyba tak pozostanie.
niezłomny w tym względzie. Ale jeśli szukasz konkretnie SUV-a, weź pod uwagę iX. Jest po prostu tak dobry."
