Problemy Aston Martina z silnikami Hondy były gorsze niż oczekiwano, a szef zespołu Adrian Newey wyjaśnił, że stwarza to realne ryzyko trwałego uszkodzenia nerwów dla kierowców Fernando Alonso i Lance'a Strolla.
Stroll opisał uczucie drgań podwozia wywołane przez silniki jako "porażenie prądem": "To niedaleko. To bardzo nieprzyjemna wibracja. To złe dla silnika, ale też dla człowieka w środku samochodu". Tymczasem Alonso powiedział, że czują się "trochę drętwiali w palcach i stopach przez tę niską częstotliwość w samochodzie."
Jednak jest miejsce na optymizm. Alonso mówi, że po zmianach wprowadzonych podczas testu w Bahrajnie, gdzie pierwszy odczuwał dziwne wibracje, może ukończyć wyścig (za pośrednictwem Sky). Szef Hondy, Koji Watanabe, powiedział, że skuteczność tych środków nie będzie widoczna aż do wyścigu samochodów w piątek.
I nie wszystko jest złe. Adrian Newey powiedział, że ich podwozie jest "trochę za liderami, może piąty najlepszy zespół" (na jedenaście), a różnica między najlepszym zespołem a Aston Martinem wynosi około sekundy lub trzy czwarte sekundy.
"Samochód ma ogromny, ogromny potencjał rozwojowy. Oczywiście potrzeba kilku wyścigów, by w pełni wykorzystać ten potencjał" – argumentował Newey (za BBC Sport). "Nie widzę żadnego wrodzonego powodu, dla którego nie moglibyśmy być po stronie podwozia blisko, jeśli nie w pełni konkurencyjni."
