Gdy samochody elektryczne zaczęły zyskiwać szeroką popularność, często pojawiały się problemy z bateriami o krótkiej żywotności, a wiele osób obawiało się konieczności wymiany tych drogich komponentów. W nowoczesnych samochodach elektrycznych problem ten nie jest aż tak poważny, a testy pokazują, że baterie wytrzymują znacznie dłużej, niż się sądzi, ale UE chce, aby każdy, kto kupuje samochód elektryczny, wiedział, co kupuje i czuł się pewnie w swoim zakupie.
Dlatego od 18 lutego 2027 roku będzie wymagany paszport baterii zarówno dla pojazdów elektrycznych, jak i hybrydowych, co ułatwi ocenę zarówno żywotności baterii, jak i jej wydajności. Chodzi o to, że jakość baterii będzie jasno podana w procentach, tak aby nawet osoby bez wiedzy technicznej mogły dokonywać porównań.
Samochody już poruszające się na naszych drogach nie zostaną objęte wpływem, ale dla wszystkich samochodów zasilanych bateriami ten wymóg wejdzie w życie od 29 listopada tego roku (choć sam paszport zostanie wprowadzony kilka miesięcy później).
