Gdy szalejący pożar, jakim był dyskurs o Ferrari Luce, zaczyna cichnąć, pojawia się zupełnie nowa "sytuacja", która ma ją zastąpić.
Jak potwierdza Top Gear, BMW będzie produkować zarówno elektryczne, jak i benzynowe M3, ale wraz z nowym wyglądem tej koncepcji dywizji M oraz obietnicą pierwszej elektrycznej wersji, dyskusje znów zaczynają się zatruć.
Jeśli nie wiedziałeś, BMW przygotowuje się do wprowadzenia na rynek swojego pierwszego w pełni elektrycznego M3, modelu spodziewanego na blisko 1000 koni mechanicznych dzięki czterosilnikowemu układowi opartemu na architekturze Neue Klasse firmy. Chociaż ta wersja ma stać się najpotężniejszym M3, jakie kiedykolwiek powstało, BMW rozumie, że nie każdy klient chce elektrycznego sedana sportowego.
W tym samym artykule o Top Gear, szef BMW M, Frank van Meel, potwierdził, że nowy M3 z silnikiem spalinowym jest już w fazie rozwoju obok EV. Zamiast zastępować obecny samochód generacji G80, nowy model benzynowy pojawi się jako osobny produkt, pozwalając BMW zaoferować klientom wybór między dwoma zasadniczo różnymi interpretacjami formuły M3.
Wersja spalinowa ma wykorzystywać zaktualizowaną wersję dwudoładowanego rzędowego sześciocylindrowego silnika BMW o pojemności 3,0 litra, prawdopodobnie bazując na silniku S58 znanym dziś w M3 Competition.
Na razie jednak możesz rzucić okiem na dzielący nowy model koncepcyjny poniżej.
