McLaren zdobył tylko cztery podia w pierwszych sześciu wyścigach sezonu Formuły 1 i nie wygrał żadnego zwycięstwa, zajmując trzecie miejsce w klasyfikacji konstruktorów z 141 punktami, o 121 mniej niż lider Mercedesu. Obrońca tytułu Lando Norris nie zdołał wygrać Grand Prix, ale brytyjski zespół ma nadzieję, że Grand Prix Austrii w ten weekend to dobra okazja, by poprawić ich trajektorię.
"Austria historycznie była dla nas mocnym torem i choć niczego nie bierzemy za pewnik w tak ciasnej stawki, jesteśmy optymistyczni, że cechy samochodu i kierowcy znów będą pasować do toru, stawiając nas w walce o czoło", powiedział Neil Houldey, dyrektor techniczny McLarena ds. inżynierii stosowanej, dla Sky Sports. Mam nadzieję, że ulepszenia, które wprowadzają w ten weekend, zrobią różnicę.
Należą do nich "drobne poprawki detali na tylnych narożnikach samochodu oraz eksperymentalne tylne zakręty". Według Sky, to tylne skrzydło będzie podobne do tego, które Ferrari wprowadziło podczas przygotowań i zostało nazwane "skrzydłem Macareny", przyjmując tę nazwę, ponieważ potrafi się obracać, co niektórzy uważali za podobne do słynnej hiszpańskiej piosenki z lat 90.
Techniczne wyjaśnienie jest takie, że gdy jest w pozycji górnej, zapewnia docisk na zakrętach, a gdy jest obrócony, poprawia prędkość na prostych. Red Bull zaprezentował także inną wersję tej koncepcji i oczekuje się, że McLaren zrobi to samo w Austrii.
