Do dziesięciu krajów UE, w tym Włochy, Polska, Węgry i Grecja, chce, aby Bruksela przemyślała plan dotyczący cen emisji dwutlenku węgla na paliwa ogrzewania i transportu, informuje Reuters. Argumentują, że obywatele nie powinni mierzyć się z nowymi kosztami paliwa związanymi ze zmianą klimatu w obecnym środowisku gospodarczym i geopolitycznym.
Spór dotyczy ETS2, nowego rynku węglowego w Unii dla budownictwa i transportu drogowego. Chociaż program został już opóźniony na 2028 rok, zmusiłby dostawców paliw do pokrycia kosztów emisji CO₂ pochodzących z paliw grzewczych i transportowych. Zwolennicy twierdzą, że potrzebne jest promowanie czystszych samochodów i systemów grzewczych.
W obecnej sytuacji spór może dodatkowo skomplikować szerszą reformę rynku dwutlenku węgla w UE. Komisja Europejska przygotowuje rewizję istniejącego systemu handlu emisjami, ale państwa przeciwne mają więcej niż wystarczająco dużo głosów, by zablokować zmiany, które im się nie podobają. Jednocześnie Niemcy, Szwecja i inne uważają ETS2 za kluczowy dla transformacji UE w kierunku czystej energii.
