Pierwszy samochód elektryczny Ferrari już kwestionuje jeden z największych trendów we współczesnym designie motoryzacyjnym, a nawet nie został jeszcze w pełni ujawniony. Według legendarnego projektanta Jony'ego Ive'a, obsesja branży na punkcie gigantycznych ekranów dotykowych jest zasadniczo wadliwa, dlatego nadchodzące Ferrari Luce rezygnuje z tego konceptu.
Mówiąc o projekcie dla Top Gear, jasno wyraziłem swoje stanowisko: duże ekrany dotykowe nie powinny być w centrum doświadczenia jazdy. Zamiast tego Luce skupia się na połączeniu technologii cyfrowej z fizycznymi, dotykowymi kontrolami, które kierowcy mogą używać bez spuszczania wzroku z drogi.
"Praktycznie i funkcjonalnie, duży ekran dotykowy nie działa w samochodzie. To niepodważalne. Uważam, że to łatwe i leniwe. To przestrzeń, w której można zafascynować stylem i modą. Marc [Newson] i ja rozumiemy kulturę i dużo pracowaliśmy w tym obszarze. Ale musi być rygor. Projektowanie interfejsów użytkownika to również stosunkowo nowa dziedzina i było jasne, dlaczego opracowaliśmy go dla produktów, które robiliśmy," mówi.
Ta filozofia oznacza wyraźne odejście od obecnego kierunku branży, gdzie wiele marek przeniosło niemal każdą funkcję do menu ekranowego. Ive, najbardziej znany z kształtowania iPhone'a i nowoczesnych interfejsów dotykowych, teraz twierdzi, że takie podejście po prostu nie przekłada się dobrze na samochody, gdzie użyteczność i uwaga są kluczowe.
