Trzech kierowców z IndyCar zostało ukaranych za nielegalne modyfikacje, w wyniku czego ich wyniki w Indy 500 uległy zmniejszeniu. Obejmuje to szwedzkiego kierowcę Marcusa Ericssona, ścigającego się dla Andretti Global, który wygrał prestiżowy wyścig w 2022 roku, ale zajął drugie miejsce w 2025 roku, po tym jak Álex Palou wyprzedził go o zaledwie 0,6822 sekundy, stając się pierwszym Hiszpanem, który wygrał wyścig.
Z drugiego miejsca na 31. – to kara dla Ericssona za dokonywanie nielegalnych modyfikacji w osłonach systemu zarządzania energią, jak wyjaśniło IndyCar w oświadczeniu. Zdjęcia Ericssona płaczącego po przegranym wyścigu stały się viralem. Byłoby znacznie gorzej, gdyby stracił pierwsze miejsce z tego powodu...
Jego kolega z zespołu Andretti, Kyle Kirkwood, również otrzymał taką samą karę i spadł z szóstego miejsca na 32. Brytyjski kierowca Callum Ilott z Prema Racing również spadł z 12. na 33. miejsce, ostatnie w stawce, ponieważ jego samochód nie spełniał minimalnej specyfikacji dotyczącej wysokości i lokalizacji.
David Malukas z A.J. Foyt Racing zajmuje teraz drugie miejsce, a meksykański kierowca Pato O'Ward z Arrow McLaren dołącza do podium w Indianapolis 500, który odbędzie się w niedzielę w 2025 roku.
