Sekwencyjne skrzynie biegów to moja specjalność. Uwielbiam jeździć samochodami rajdowymi w naszym sim-rigu i uwielbiam czuć naprawdę responsywną sekwencyjną skrzynię biegów. Ale trudno jest zaspokoić wszystkie moje potrzeby, a to, że coś zajmie miejsce w moim pokoju wyścigowym jako stały element mojego obecnego sprzętu wartego ponad 38 000 funtów, nie jest oczywiście łatwym zadaniem.
Simagic Q1-P, Oktane Design Sequential Shifter, Aiologs Seq Shifter, MME Simsports Evo 2 Sequential Shifter to tylko niektóre z kijów, których używaliśmy w redakcji w pewnym momencie, podczas gdy Fanatec Clubsport Shifter i Heusinkveld Magshift, między innymi, zostały przetestowane, ale odrzucone. W ostatnich miesiącach używaliśmy przede wszystkim Q1 od chińskiego Simagica i pomijając fakt, że rzeczywista ścieżka jazdy jest w nim trochę za długa, nazwałbym go jedną z najlepszych sekwencyjnych skrzyń biegów sim-racingowych na rynku.
Oprócz odpowiedniego skoku, bardzo ważne jest dla mnie mechaniczne, mocne i metaliczne "kliknięcie", które daje poczucie, że faktycznie poruszam się między biegami, a nie uruchamiam przełącznik w małym plastikowym pudełku. Pod tym względem Moza Racing (którzy są stosunkowo nowi w świecie sim-racingu) z pewnością odnieśli sukces. SGP Shifter został właśnie wprowadzony na rynek i z pewnością nie miałem wcześniej zbyt wielkich oczekiwań, ale skłamałbym, gdybym powiedział, że nie jest to najlepsza jak dotąd niespodzianka simracingowa roku. SGP jest fantastyczny.
100% metal. Trwały. Krzepki. Łatwy w montażu i z genialnym "kliknięciem" w wyczuciu przesuwania. Moza naprawdę trafiła w sedno, a fakt, że można ją kupić za 105 funtów, jest dziwaczny. Nic w tym przedziale cenowym nie może konkurować z paktem stabilności i wzrostu, nic.
SGP Shifter jest w 100% wykonany z metalu i to widać. Ruch jest idealnie wyważony, nie za długi i nie za krótki, a mechaniczne "kliknięcie" za każdym razem, gdy zmieniam bieg, jest genialne. W przeciwieństwie do Simagic Q1-P, SGP nie daje wrażenia "zmiany biegów" na grubo wyciętej zębatce, tutaj wrażenie jest bardziej "subtelne" i bardziej przypomina nowoczesną sekwencyjną skrzynię biegów niż starszy model, na przykład w samochodzie rallycrossowym z lat 90. Kliknięcie, które pojawia się po włożeniu koła zębatego, jest znaczne, ale nie tak głośne, aby stało się przytłaczające i dzieje się szybciej niż w większości powyższych skrzyń biegów, z których korzystaliśmy w ostatnich latach. Klika w niezwykle satysfakcjonujący sposób i naprawdę czuje się, jakby wchodził bieg. Połączyłem też SGP z silnikiem haptycznym firmy Simagic, który zamontowałem z boku gearboxa taśmą Gorilla i aktywowałem przez Simhuba, aby reagował na obroty silnika (RPM). Teraz odczuwam wibracje silnika w zależności od obrotów, aż do dźwigni zmiany biegów.
Na górze SGP (którego kształt i opcje montażu są niezmiennie genialne) znajdują się dwa podświetlane przyciski, które można zaprogramować według własnych potrzeb za pomocą Pit House, które jest własnym oprogramowaniem Moza Racing. Z tyłu drążka znajduje się również mała metalowa klapka, która może służyć jako sprzęgło, co jest dobre. Nie korzystałem zbyt często z żadnej z tych funkcji, ale próbowałem powiązać z nimi funkcje i oczywiście działają one doskonale.
Najlepszą rzeczą w tej niezmiennie imponującej skrzyni biegów jest cena. Możliwość zakupu sekwencyjnej skrzyni biegów do wyścigów symulacyjnych zbudowanej w całości z metalu i zapewniającej tak dobre odczucia za 105 funtów - jest trochę absurdalna. Moza Racing bez wątpienia mógłby prosić o podwojenie ceny tutaj, ale sprzedaje SGP po przyjaznej dla konsumenta cenie i za tę niewielką sumę otrzymujesz jedną z najlepszych sekwencyjnych skrzyń biegów, jakie kiedykolwiek testowałem.