Porsche w końcu uchyliło rąbka tajemnicy i zaprezentowało w pełni elektryczną wersję SUV-a Macan. Nowy Macan, który ma być drugim w pełni elektrycznym samochodem koncernu, będzie wyposażony w układ napędowy o mocy do 470 kW, który jest w stanie zapewnić prędkość 0-100 km/h w 5,2 sekundy, prędkość maksymalną 260 km/h i maksymalny zasięg 613 km, a wszystko to z szybkim ładowaniem o mocy 270 kW, umożliwiającym ładowanie 10-80% w około 21 minut.
Nowy Macan EV występuje w dwóch wersjach: tradycyjnym Macanie 4 i Macanie Turbo. Turbo będzie oczywiście mocniejszym, zorientowanym na wydajność modelem, podczas gdy 4 będzie lepiej dopasowany do zwykłych konsumentów. Macan 4 to także model, który może pochwalić się nieco większym zasięgiem wynoszącym wspomniane 613 km, czyli o 22 km więcej niż obiecuje Turbo.
Oba modele charakteryzują się nowoczesnym wnętrzem i pakietem informacyjno-rozrywkowym. Obejmuje to 12,6-calowy zakrzywiony zestaw wskaźników, a także 10,9-calowy wyświetlacz centralny. Po stronie pasażera pojawi się również ekran o przekątnej 10,9 cala, który jest w stanie przesyłać strumieniowo rozrywkę i treści wideo. Porsche Driver Experience będzie nawet zawierał rozszerzoną rzeczywistość i elementy wirtualne na wyświetlaczu przeziernym (takie jak strzałki nawigacyjne), które są prezentowane kierowcy z odległości 10 metrów. Pakiet informacyjno-rozrywkowy jest zasilany przez Android Automotive OS i pozwala użytkownikom komunikować się z wirtualnym asystentem samochodu, mówiąc po prostu " Hej Porsche".
Porsche oświadczyło, że nowy Macan zostanie dostarczony jako pierwszy w drugiej połowie 2024 roku.
