Obecnie rynek przyciągnął wielu nowych konkurentów z Chin, a niektórzy nawet zdobyli dość solidną pozycję, jak BYD i Xpeng. Ale jeśli zapytasz szefa Skody, Martina Jahna, wiele z nich ostatecznie zniknie z Europy.
W wywiadzie dla Auto Express Jahn mówi, że obecna liczba konkurentów jest "nie do utrzymania" i przewiduje wzrost konsolidacji w tej branży. Ponadto uważa, że zaufanie konsumentów do tych marek jest zbyt niskie, by stworzyć wartościową przestrzeń wyodrębnioną.
"Pytanie brzmi, co jest finansowo zrównoważone? Myślę, że nastąpi konsolidacja chińskiego przemysłu motoryzacyjnego i pytanie brzmi: jak długo uda się utrzymać tyle marek i wprowadzać nowe samochody w takim tempie? Bo pytanie brzmi wtedy, czy można zdeprecjować wszystkie inwestycje? Jak długo to będzie trwałe?"
Skoda i inni bardziej uznani producenci odczuli większą presję ze strony chińskich producentów, więc ma tu odrobinę uprzedzenia, ale czy się z tym zgadzasz?
