"Bateria na 1000 kilometrów", osiągnięta głównie dzięki przejściu na architekturę i produkcję półprzewodnikową, stała się niemal mitycznym progiem dla branży, który rzekomo utoruje drogę do większej praktyczności EV nawet dla najbardziej krytycznych konsumentów.
I wydaje się, że jesteśmy przerażająco blisko tego, że tego typu pojazdy trafią do sprzedaży. Jak informuje kilka źródeł, w tym Electrek, partner Volkswagena, Gotion High Tech, obecnie testuje standardowe modele EV marki z nowymi akumulatorami półprzewodnikowymi, zdolnymi do osiągnięcia ponad 1000 kilometrów standardowego zasięgu.
Ta "Gemstone Superbattery", która ma znacznie wyższą gęstość energii niż tradycyjne pakiety baterii, może również działać bez spadku efektywności w zakresie od minus 40 stopni Celsjusza do plus 80 stopni.
Obecnie nie wiadomo, jaki jest proces testowy, ale sugeruje się, że Gemstone będzie gotowy do sprzedaży w modelach detalicznych, gotowy do sprzedaży.
