Początkowo UE miała zakazać całkowitego zakazu samochodów benzynowych do 2035 roku w krajach członkowskich, ale ostatnio plan ten został nieco złagodzony.
Zamiast tego już w grudniu ogłoszono, że przejdą z całkowitego zakazu na cel redukcji CO2 o 90%.
Wywołało to debatę wśród producentów samochodów, a w dużym wywiadzie dla Reutersa, CEO Mercedes-Benz, Ola Källenius, krytykuje zmieniony plan i twierdzi, że destabilizuje on rynek:
"Istnieje duże ryzyko, że rynek skurczy się po drodze do tego celu," mówi, odnosząc się do niepewności konsumentów co do tego, jak UE osiągnie swój cel CO2, zamiast znacznie mniej mylącego całkowitego zakazu.
