Rivian już wycofuje starsze modele R1

Rivian właśnie wprowadził model R2, będący następcą swojego debiutanckiego samochodu R1. Chociaż mogą istnieć powody, by utrzymać R1 i jego różne wersje w obiegu, wiemy już, że są one całkowicie usuwane z gamy.

To najtańsze wersje R1 zaczynają się jako pierwsze, R1T i R1S, a dokładniej najtańsza wersja starej generacji samochodów, co oznacza, że rzeczywista cena startowa jest teraz o tysiące dolarów wyższa.

Wycofane modele korzystały z najmniejszego pakietu baterii Riviana oraz układu napędowego z dwoma silnikami, co dawało bardziej przystępne cenowo wejście do oferty marki. Choć nie były to wersje o najdłuższym zasięgu ani najszybszym dostępie, pomogły Rivianowi przyciągnąć kupujących pojazdy nastawione na przygody, bez konieczności sięgania po wyższe wersje wyposażenia.

Po zniknięciu Dual Standard, najtańsze modele R1T i R1S wyposażone są teraz w większe pakiety baterii i wyższe parametry, co przekłada się na większy zasięg i osiągi, ale także znacznie wyższe ceny.

Decyzja ta prawdopodobnie odzwierciedla rosnące skupienie Riviana na rentowności. Podobnie jak wielu producentów pojazdów elektrycznych, firma poszukuje sposobów na poprawę marż, a tańsze warianty często przynoszą mniejsze zyski niż lepiej wyposażone modele. Rivian niedawno poinformował o poprawie wyników finansowych i wielokrotnie podkreślał znaczenie budowania zrównoważonego biznesu przed premierą bardziej przystępnego cenowo SUV-a R2.