UE chce, aby niektóre loty międzynarodowe z Europy pokryły więcej kosztów emisji dwutlenku węgla
Loty do Meksympanie i Afryki Północnej mogą zostać dotknięte, ale nie te do USA.
Unia Europejska naciska, by niektóre międzynarodowe loty startujące z krajów członkowskich były pobierane wyżej za emisję dwutlenku węgla, choć linie lotnicze potępiają "podwójny cios" tej propozycji, według Reutersa.
Obecny plan obejmie konkretne loty z Europy do pobliskich regionów, w tym na Bliski Wschód, Turcję oraz Afrykę Północną, począwszy od 2029 roku. Jednak nie wpłynęłoby to na bezpośrednie loty do Stanów Zjednoczonych. Linie lotnicze twierdzą, że za ten sam problem zostaną obciążone podwójną opłatą, na przykład Emirates argumentują, że już uczestniczą w CORSIA, "globalnym programie klimatycznym lotnictwa", w którym linie płacą za zrekompensowanie części swoich emisji. Dlatego krytykują, że dodanie osobnej opłaty UE oznaczałoby podwójną płatność.
Jako firmy międzynarodowe i międzynarodowe, linie lotnicze wymagają jednego globalnego systemu, a nie różnych regionalnych regulacji. Grupy branżowe, w tym te firmy, twierdzą, że międzynarodowe lotnictwo powinno być zarządzane poprzez istniejące globalne porozumienie wspierane przez ONZ. Krytycy zgadzają się, że plan UE może stworzyć "chaotyczny mozaik" oddzielnych opłat węglowych. Jednak, choć Komisja Europejska odmówiła komentarza na temat dnia wolnego od pracy w Belgii, Bruksela podkreśla, że propozycja zawierałaby mechanizm odliczania uwzględniający koszty już pokrywane przez linie lotnicze w ramach CORSIA.
