To rodzaj historii, która brzmi zbyt szalenie, aby mogła być prawdziwa, ale tak jest. Muhammad Abu Dakha, 31-letni Palestyńczyk z Gazy, dokonał jednej z najbardziej śmiałych ucieczek ostatnich lat: dotarł do Europy nie na zatłoczonej łodzi przemytnika, ale na skuterze wodnym.
Przez ponad rok Abu Dakha gonił za wolnością na różnych kontynentach. Przedostał się do Egiptu, wydał tysiące dolarów, próbując zapewnić sobie bezpieczny przejazd, a nawet poleciał aż do Chin w nadziei na azyl. Ten plan się nie powiódł, wysyłając go z powrotem przez Malezję i Indonezję, zanim wylądował w Libii, osławionym centrum, gdzie migranci są wymuszani, maltretowani i pozostawieni na łasce uzbrojonych milicji.
Dziesięć razy próbował przeprawić się przez Morze Śródziemne z przemytnikami. Dziesięć razy mu się to nie udało. Ale zamiast się poddać, Abu Dakha zrobił coś, czego nikt się nie spodziewał: zalogował się na libijskim targowisku, kupił używany skuter wodny Yamaha za 5000 dolarów i wyposażył go jak pojazd survivalowy. GPS, telefon satelitarny, kamizelki ratunkowe, a nawet ponton przywiązany do tyłu na dodatkowe zapasy. Skończył z poleganiem na handlarzach ludźmi. Tym razem weźmie los w swoje ręce.
Muhammad Abu Dakha
17 sierpnia, wraz z dwoma innymi Palestyńczykami, 27-letnim Diaą i 23-letnim Bassemem, Abu Dakha wypłynął na otwarte morze. Czekało ich dwanaście godzin wzburzonych fal i palącego się paliwa. W pewnym momencie tunezyjska łódź patrolowa próbowała ich dogonić. Naciskali mocniej, trzymając się kurczowo nadziei i adrenaliny.
Ich obliczenia, wykonane za pomocą ChatGPT, powiedziały im, ile paliwa potrzebują. Ale maszyny nie zawsze odpowiadają za chaos prawdziwego życia. Trio uciekło na sucho zaledwie 20 kilometrów od włoskiej Lampedusy. Nie mając już nic poza bezkresnym horyzontem, wysłali rozpaczliwe wołanie. Rumuńska łódź patrolowa, należąca do unijnej misji Frontexu, zauważyła ich i sprowadziła na brzeg.
"To była bardzo trudna podróż, ale byliśmy poszukiwaczami przygód" – powiedział później Bassem. "Mieliśmy wielką nadzieję, że dotrzemy na miejsce, a Bóg dał nam siłę". Z libijskiego portu al-Khoms na Lampedusę jest 350 kilometrów w linii prostej, a podróż nikt nie pomyślał, że można pokonać na skuterze wodnym. A jednak Abu Dakha to zrobił. Na tym jednak jego odyseja się nie skończyła.
Muhammad Abu Dakha
Po wylądowaniu we Włoszech wraz z towarzyszami został przewieziony promem na Sycylię, a następnie umieszczony w autobusie w kierunku Genui. Ale nie były one jeszcze gotowe do przetworzenia. Śmiałym posunięciem wymknęli się, ukryli w krzakach i czekali. Kilka godzin później Abu Dakha wsiadł na pokład taniego samolotu lecącego z Genui do Brukseli, ściskając w ręku kartę pokładową wystawioną na własne nazwisko. Z Belgii jechał pociągami na północ, aż dotarł do Niemiec, gdzie odebrał go krewny i udzielił mu tymczasowego schronienia.
Dziś Abu Dakha mieszka w niemieckim ośrodku dla uchodźców w Dolnej Saksonii. Nie ma pracy ani dochodów, ale ma to, dla czego zaryzykował wszystko: szansę. Jego żona i dwójka dzieci, wciąż uwięzionych w Gazie, żyjących w obozie namiotowym po tym, jak ich dom został zniszczony, pozostają powodem jego niemożliwej podróży. Jedno z jego dzieci cierpi na chorobę neurologiczną, która wymaga leczenia.
"Dlatego ryzykowałem życie na skuterze wodnym" – powiedział dziennikarzom. "Bez mojej rodziny życie nie ma sensu". Od ruin Gazy po otwarte wody Morza Śródziemnego, od tunezyjskich łodzi patrolowych po niemiecki system azylowy, ucieczka Abu Dakhi to coś więcej niż historia migrantów. To saga o człowieku, który postawił wszystko na jedną ostatnią szansę i przeszedł do historii z rykiem silnika skutera wodnego.
