Aston Martin chce zostawić za sobą lata nieistotności w Formule 1 i ma nadzieję, że 2026 będzie świetnym rokiem, licząc na talent weterana Fernando Alonso, wiedzę inżyniera Adriana Neweya (niedawno awansowanego na szefa zespołu) oraz nowe silniki napędowe, które Honda opracuje wyłącznie dla nich.
Japońska firma współpracowała wcześniej z Red Bullem, dostarczając silniki do zwycięskich samochodów Maxa Verstappena, ale ogłosiła, że stopniowo wycofa się z Formuły 1, by skupić się na technologiach neutralnych pod względem emisji dwutlenku węgla, a ich współpraca zakończyła się w 2025 roku. Jednak później podpisali umowę z Aston Martinem na prace nad silnikami spełniającymi nowe przepisy w sporcie, z samochodami wykorzystującymi 50% silników spalinowych i 50% mocy elektrycznej, co było jedną z największych zmian w historii Formuły 1. Pełne zaprezentowanie jednostki zasilającej odbędzie się w Tokio 20 stycznia 2026 roku.
"Na tym wydarzeniu podzielimy aspiracje Hondy i zespołu Aston Martin Aramco Formula One, podejmując wyzwanie rywalizacji w F1, szczytowym punkcie motorsportu. Wyjaśnimy także nowe przepisy i ujawnimy naszą nową jednostkę napędową na nadchodzący sezon" – powiedział Honda. "Rok 2026 oznacza początek nowej ery Hondy w F1, która po raz pierwszy weszła w 1964 roku. Od tego czasu Honda ugruntowała swoją pozycję jako jeden z najbardziej udanych producentów jednostek napędowych w historii tego sportu."
Koji Watanabe, prezes Hondy, powiedział, że to długoterminowa współpraca i mają "potencjał, by odnieść sukces w F1, nie tylko w 2026 roku, ale także w 2027, 2028 i później. Jesteśmy u progu czegoś wyjątkowego".
Czy uważasz, że Aston Martin z Hondą stanie się bardziej konkurencyjnym zespołem w 2026 roku?
