Ikoniczna marka terenowa powraca, ale bez swojej marki. Freelander jest reskanowany przez Jaguar Land Rover (JLR) i Chery, tym razem jako samodzielna marka skupiona na zelektryfikowanych SUV-ach, a nie tradycyjnym modelu Land Rover.
Zamiast siedzieć pod ofensywą Land Rover, nowy Freelander będzie działał jako własna submarka. To część szerszej strategii mającej na celu skierowanie się na szybko rozwijający się rynek pojazdów elektrycznych, zwłaszcza w Chinach, jednocześnie zostawiając przestrzeń na globalną ekspansję w przyszłości.
Ta pierwsza zapowiedź (za pośrednictwem Top Gear) ma formę koncepcji o nazwie Concept 97, która sugeruje wytrzymałego SUV-a o klasycznych, kanciastych proporcjach inspirowanych oryginalnym modelem. Choć samochód pokazowy zawiera futurystyczne akcenty, jego ogólny styl projektowy ma zostać w dużej mierze niezmieniony do produkcji.
I to nie jest tylko jeden samochód. Plan jest ambitny: do sześciu nowych modeli w ciągu najbliższych pięciu lat, z szybkimi cyklami wprowadzania, aby nadążyć za ultrakonkurencyjnym rynkiem pojazdów elektrycznych w Chinach. Produkcja będzie odbywać się w Chinach, a pierwszy model ma wkrótce tam zadebiutować. Jednak obie firmy już zasugerowały ekspansję międzynarodową, w tym potencjalną sprzedaż w Europie w zależności od popytu.
