Aston Martin podobno planuje rewolucję na Grand Prix Węgier: AMR26B, niemal nowy samochód

Aston Martin był największym rozczarowaniem tego sezonu Formuły 1: po dziewięciu wyścigach zdobył tylko jeden punkt, a Fernando Alonso w Monako: samochód zaprojektowany przez Adriana Neweya i napędzany przez Hondę czasem ma problemy z ukończeniem wyścigów, nie mówiąc już o walce o punkty (na początku mówiono, że jest niebezpieczny z powodu wibracji).

Według Motorsport Italia (za pośrednictwem Soy Motor), brytyjski zespół wyścigowy pracuje teraz nad wprowadzeniem rewolucji: nie pakietu modernizacji, lecz niemal całkowicie przeprojektowanego samochodu, zarówno silnika, jak i podwozia, który ma nosić nazwę AMR26B lub AMR26 Evo.

Newey opowiada się za przeprojektowaniem, które zachowywało jedynie przednie zawieszenie obecnego auta i miało "odważniejsze" rozwiązanie tylnego zawieszenia. Brytyjski inżynier współpracował z aerodynamikiem Enrico Cardile'em i bardziej liczył na aerodynamika Gioacchino Vino oraz głównego konstruktora Duncana Elliotta, obaj zatrudnieni z Mercedesa.

Tymczasem Honda przeprojektowała silnik dzięki ADUO (Additional Development and Upgrade Opportunities), zasadzie pozwalającej najgorzej radzącym sobie zespołom F1 dokonywać większych ulepszeń w zależności od tego, jak duży są ich deficyt względem reszty samochodów na starcie: silniki Hondy są prawie dziesięć procent za liderami F1.

A kiedy ten nowy samochód Aston Martin będzie gotowy? Motorsport Italy poinformował, że plan zakłada przygotowanie samochodu na Grand Prix Węgier, które odbędzie się 26 lipca (w czterech wyścigach), tuż przed letnią przerwą. Celem, według reportera Franco Nugne, jest walka o ponowne zdobywanie punktów, gdy zostanie wprowadzona.

Czy uważasz, że Aston Martin ma szansę poprawić się w środku sezonu Formuły 1? Ciągłość Fernando Alonso może zależeć od sukcesu tego ogromnego pakietu modernizacyjnego...