Zhou Guanyu, 26-letni chiński kierowca, który startował dla Alfa Romeo (później przemianowanego na Sauber) w latach 2022–2024 (jedyny chiński kierowca, któremu się to udało), będzie pracował dla Cadillaca w sezonie 2026 jako kierowca rezerwowy.
W ciągu trzech sezonów jako główny kierowca F1 Guanyu zdobył odpowiednio 6, 6 i 4 punkty, kończąc sezon 2024 na ostatnim miejscu. Guanyu został zatrudniony jako kierowca rezerwowy dla Ferrari w zeszłym roku, ale obecnie dołączył do nowego projektu Cadillac, jedenastego zespołu na starcie, debiutującego w tym sezonie, z Valtterim Bottasem i Sergio Pérezem jako głównymi kierowcami.
"To jeden z największych i najbardziej ekscytujących nowych projektów, jakie kiedykolwiek widział ten sport", powiedział Guanyu. "Współpracuję zarówno z Graemem, jak i Valtterim przez wiele lat na różnych stanowiskach, więc dołączenie do zespołu to jak powrót do rodziny", odnosząc się do Graeme'a Lowdona, szefa zespołu Cadillac.
Guany dołączy więc do Coltona Herty (25), który w tym roku będzie pracował także dla Cadillac jako rezerwowy kierowca. Amerykanin, były kierowca Indycar, będzie ścigał się w Formule 2 w tym roku, aby zdobyć wystarczającą liczbę punktów licencjackich, by zakwalifikować się do superlicencji FIA potrzebnej do Formuły 1. Powszechnie oczekuje się, że Herta, ze względu na swoją popularność w Stanach Zjednoczonych, zajmie jedno z głównych miejsc kierowcy Cadillaca, gdy Bottas (36) lub Pérez (35) przejdą na emeryturę. Czy Zhou Guany będzie konkurentem w swoich aspiracjach do Formuły 1?
