Kiedy Cadillac ogłosił swój skład kierowców na 2026 rok w Formule 1, wielu było zaskoczonych nieobecnością Coltona Herty, prawdopodobnie najpopularniejszego amerykańskiego kierowcy w IndyCar w USA. Zamiast tego 25-latek został wybrany jako kierowca rezerwowy, dając pierwszeństwo, przynajmniej w pierwszym roku, doświadczonym kierowcom, takim jak Valtteri Bottas i Sergio Pérez.
Średnioterminowym celem jest jednak posiadanie Herty jako kierowcy F1, wiedząc, że Formuła 1 staje się coraz bardziej popularna w USA i będzie rosła tylko w przyszłym roku dzięki nowej umowie z Apple. Aby lepiej go przygotować, oprócz pełnienia funkcji kierowcy rezerwowego Cadillaca, Herta przed ostatnimi dwiema rundami wystartuje w Formule 2 w 2026 roku w Hitech, zespole zajmującym obecnie drugie miejsce w klasyfikacji konstruktorów w 2025 roku.
Herta jest jednym z głównych kierowców Hitech, brytyjskiego zespołu założonego dziesięć lat temu przez Olivera Oakesa, byłego szefa zespołu Alpine. W swoich pierwszych oświadczeniach wyraża swoje podekscytowanie dołączeniem do F2 w przyszłym roku, ale przyznaje, że jego celem jest "rywalizacja w czołówce, dalszy rozwój jako kierowca i ustawienie się w najlepszej możliwej pozycji na przyszłość w Formule 1".
"Uwielbiałem swój czas w IndyCar i jestem dumny ze wszystkiego, co osiągnąłem, ale możliwość ścigania się w F2 - rywalizacji w kalendarzu Formuły 1, z jednymi z najlepszych młodych kierowców na świecie - była czymś, czego nie mogłem przegapić".
Herta opuści IndyCar z godnym szacunku sukcesem, zdobywając dziewięć zwycięstw, 19 miejsc na podium i 16 pole position od 2018 roku.
