Skip to main content
Wiadomości

Fanatec właśnie zaprezentował swój nowy flagowy model Podium DD

Rozpoczęły się targi Sim Racing Expo 2025 w Niemczech, a Fanatec zaprezentował swoją zupełnie nową flagową wyścigową podstawę kierownic z napędem bezpośrednim.
Petter Hegevall 17 października 2025

Sim Racing Expo 2025 właśnie wystartował w Dortmundzie, a Fanatec rozpoczął się dziś rano od odsłonięcia ich nadchodzącej flagowej podstawy kierownicy, zwanej Podium DD, która ma zastąpić Fanatec Podium DD1 i DD2 (które mają już pięć lat).

W Podium DD znajduje się zupełnie nowy serwomotor zbudowany w Niemczech, który ma 33 Nm mocy szczytowej i 25 Nm stałego momentu obrotowego. Oprócz dużej mocy i pasywnego chłodzenia, obudowa jest taka sama jak w przypadku Clubsport DD, ale jest ponad dwukrotnie większa.

Fanatec kontynuuje również pracę z Fullforce, który jest czymś w rodzaju efektu dotykowego sprzężenia zwrotnego, który jest dodawany do zwykłych efektów siłowego sprzężenia zwrotnego. Po raz pierwszy podstawa kierownicy zostanie również wyposażona w dziesięciocentymetrowe przedłużenie drążka kierowniczego, co pozwala na lepsze fizyczne pole widzenia i lepszą pozycję za kierownicą bliżej ciała.

Nie znamy jeszcze ceny, ale zgadujemy, że około 1,500 USD. Sprzedaż rozpocznie się w pierwszym kwartale przyszłego roku, a poniżej możecie zapoznać się z podsumowaniem funkcji.

  • Gwarantowana stabilność momentu obrotowego
  • Stały moment trzymania 25 Nm (przekroczenie wartości szczytowej 33 Nm)
  • Zoptymalizowane zarządzanie temperaturą
  • Wzmocniona elektronika i radiator
  • Aluminiowe elementy wewnętrzne zapewniają wytrzymałość i precyzję
  • Aluminiowy wał silnika
  • Aluminiowe łożyskowane siedzenia (przód i tył)
  • W pełni metalowa obudowa zapewniająca wytrzymałość i odprowadzanie ciepła
  • Przednia i tylna obudowa z odlewanego ciśnieniowo aluminium z akcentami o diamentowym szlifie
  • Korpus z anodyzowanego aluminium z żebrami chłodzącymi pełni również funkcję systemu montażu na szynie bocznej
  • Specjalnie zaprojektowany silnik serwo z napędem bezpośrednim
  • Opracowany w Niemczech specjalnie na Podium DD
  • Zoptymalizowany kąt pochylenia magnesów wirnika zmniejsza moment zaczepowy
  • Opatentowana, wyjątkowa technologia FluxBarrier poprawia wydajność silnika i płynność pracy
  • Technologia FullForce
  • Efekty szczegółowości o bardzo niskim opóźnieniu dzięki precyzyjnej kontroli częstotliwości silnika
  • Łączy wskazówki wibracyjne o wysokiej wierności z sygnałem sprzężenia zwrotnego siły rdzenia, aby zapewnić bardziej wciągające wrażenia z jazdy
  • Przedłużenie wału 10 cm w zestawie

Pełny profil 712 opublikowanych artykułów
Dlaczego warto ufać Gamereactor
23 Wydania Każde z własną redakcją i własnymi ocenami.
1998 Publikujemy od Niezależni właściciele przez cały ten czas.
100% Z własnego doświadczenia Pisane po czasie spędzonym z grą, nigdy z materiałów prasowych.
1–10 Ocena sieci Ocena każdego wydania, uśredniona i pokazana.