Gamereactor



  •   Polski

zaloguj się
Gamereactor
wiadomości

Fanatec właśnie zaprezentował swój nowy flagowy model Podium DD

Rozpoczęły się targi Sim Racing Expo 2025 w Niemczech, a Fanatec zaprezentował swoją zupełnie nową flagową wyścigową podstawę kierownic z napędem bezpośrednim.

HQ

Sim Racing Expo 2025 właśnie wystartował w Dortmundzie, a Fanatec rozpoczął się dziś rano od odsłonięcia ich nadchodzącej flagowej podstawy kierownicy, zwanej Podium DD, która ma zastąpić Fanatec Podium DD1 i DD2 (które mają już pięć lat).

W Podium DD znajduje się zupełnie nowy serwomotor zbudowany w Niemczech, który ma 33 Nm mocy szczytowej i 25 Nm stałego momentu obrotowego. Oprócz dużej mocy i pasywnego chłodzenia, obudowa jest taka sama jak w przypadku Clubsport DD, ale jest ponad dwukrotnie większa.

Fanatec kontynuuje również pracę z Fullforce, który jest czymś w rodzaju efektu dotykowego sprzężenia zwrotnego, który jest dodawany do zwykłych efektów siłowego sprzężenia zwrotnego. Po raz pierwszy podstawa kierownicy zostanie również wyposażona w dziesięciocentymetrowe przedłużenie drążka kierowniczego, co pozwala na lepsze fizyczne pole widzenia i lepszą pozycję za kierownicą bliżej ciała.

Nie znamy jeszcze ceny, ale zgadujemy, że około 1,500 USD. Sprzedaż rozpocznie się w pierwszym kwartale przyszłego roku, a poniżej możecie zapoznać się z podsumowaniem funkcji.


  • Gwarantowana stabilność momentu obrotowego

  • Stały moment trzymania 25 Nm (przekroczenie wartości szczytowej 33 Nm)

  • Zoptymalizowane zarządzanie temperaturą

  • Wzmocniona elektronika i radiator

  • Aluminiowe elementy wewnętrzne zapewniają wytrzymałość i precyzję

  • Aluminiowy wał silnika

  • Aluminiowe łożyskowane siedzenia (przód i tył)

  • W pełni metalowa obudowa zapewniająca wytrzymałość i odprowadzanie ciepła

  • Przednia i tylna obudowa z odlewanego ciśnieniowo aluminium z akcentami o diamentowym szlifie

  • Korpus z anodyzowanego aluminium z żebrami chłodzącymi pełni również funkcję systemu montażu na szynie bocznej

  • Specjalnie zaprojektowany silnik serwo z napędem bezpośrednim

  • Opracowany w Niemczech specjalnie na Podium DD

  • Zoptymalizowany kąt pochylenia magnesów wirnika zmniejsza moment zaczepowy

  • Opatentowana, wyjątkowa technologia FluxBarrier poprawia wydajność silnika i płynność pracy

  • Technologia FullForce

  • Efekty szczegółowości o bardzo niskim opóźnieniu dzięki precyzyjnej kontroli częstotliwości silnika

  • Łączy wskazówki wibracyjne o wysokiej wierności z sygnałem sprzężenia zwrotnego siły rdzenia, aby zapewnić bardziej wciągające wrażenia z jazdy

  • Przedłużenie wału 10 cm w zestawie

Fanatec właśnie zaprezentował swój nowy flagowy model Podium DD
Fanatec właśnie zaprezentował swój nowy flagowy model Podium DD


Wczytywanie następnej zawartości