Łącząc aerodynamikę coupé, przestrzeń SUV-a i nowoczesną technologię, widzimy, czy nowy Polestar 4 spełnia oczekiwania.
"Witajcie w kolejnym odcinku Gamereactor EV Hour, a ten jest raczej wyjątkowy, ponieważ zrobiłem te filmy już od kilku lat i jeździłem naprawdę wyjątkowymi samochodami. X-Peng G9, NIO ET5 Touring, BMW i5 nie tak dawno temu - to wszystko przychodzi mi na myśl jako jedne z absolutnych hitów ale to było wtedy, a to jest teraz. To jest Polestar 4 i zaraz mnie usłyszysz i zobaczysz zachwycającego się tym samochodem przez 10 minut z rzędu. To zdecydowanie najlepszy samochód, jakim kiedykolwiek jeździłem."
"To będzie samochód pokazu w tym roku, być może przez długi czas. Po prostu nie wiem Będę błagał Polestar przez długi czas, aby po prostu wsadzili mnie z powrotem do tej rzeczy, ponieważ jeśli ja miał pieniądze, kupiłbym to w mgnieniu oka i zamierzam polecić to nie tylko Tobie ale każdemu, kogo zobaczę od teraz. To dużo, ale pozwól mi wyjaśnić, dlaczego mi się podoba. Zaczynajmy."
"W środku jest tylko wygrana za wygraną i to szaleństwo, gdy pomyślisz, ile pracy i wysiłku włożono w modernizując i unowocześniając i tak już całkiem niezłą kabinę Polestar 2.
Oczywiście wszystko jest pokryte tym fantastycznym, przyjemnym w dotyku materiałem. To naprawdę wspaniałe dla obu patrzeć i dotykać, a kulminacją jest ten ogromny ekran tutaj, który jest teraz o wiele bardziej poziomy niż pionowy niż w Polestar 2. To wciąż Google, który dostarcza wiele z elementów oprogramowania i to działa dobrze. Bardzo mi się to podoba i jest teraz bezproblemowy Apple CarPlay zintegrowany bezprzewodowo, więc jeśli chcesz, możesz mieć ten pełny ekran obok całkiem fajnego małe elementy interfejsu użytkownika tutaj na dole, które na przykład dają szybki dostęp do menu aparatu które daje Ci kamerę 360 stopni i kamerę cofania, które działają bardzo dobrze. Te okna tutaj lub kafelki są całkowicie modułowe i jest to małe, sprytne menu skrótów, które daje Ci dostęp do alertu prędkościomierza, asystenta pasa ruchu, schowka na rękawiczki tutaj, a także rzeczy jak blokada przed dziećmi lub przełącznik bagażnika. Wszystko jest tutaj i działa fantastycznie. Otrzymujesz również piękny mały schowek na telefon, który bezprzewodowo ładuje go wraz z tym naprawdę dotykowe pokrętło głośności i przycisk pauzy odtwarzania, który mi się podoba. Jest tu nawet ukryty schowek na Twoje napoje, co jest urocze, a wszystko jest pokryte tą skórą, która również bardzo mi się podoba."
"Mamy tu nawet całkiem fajne małe efekty ekranu poleceń, które pokazują Twój pełny GPS nawigację wraz z kilkoma szybkimi skrótami do wszystkiego, czego możesz potrzebować w danym momencie.
sytuacja. To jest po prostu świetne, od użytych materiałów po sposób, w jaki wygląda do gadżety, jak i sposób, w jaki działają i wpływają na Twoje codzienne wrażenia z jazdy. To wszystko jest po prostu i jest to zdecydowanie najlepsza kabina w dzisiejszym samochodzie. Ta długa ma dwa silniki o mocy 200 kilowatów, które zapewniają napęd na cztery koła z łącznym 544 koni mechanicznych. Oznacza to przyspieszenie od 0 do 100 w 3,8 sekundy i prędkość maksymalną 200 kilometrów na godzinę i WLTP na poziomie 590 kilometrów. Są to wiodące w branży specyfikacje, ale podczas gdy Polestar 4 z pewnością nie jest tani, ta topowa wersja jest nadal o 10% tańsza niż BMW i5 cena początkowa. Wielokrotnie powtarzałem, że reakcja przepustnicy w trybie sportowym jest bardzo dobra."
"lub dostrajanie oporu kierownicy lub patrzenie na ilość koni mechanicznych w arkuszu specyfikacji rzadko powie Ci, czy samochód jest szybki, zwinny lub wyczuwalny w dotyku, ale ten tak. Czujesz, że jest napięty, ciasny i gotowy do jazdy. Czuję się, jakbym mógł jechać na rodzinne wakacje, wygodnie drzemiąc, i a następnie zabrać to coś na Nurburgring, aby trochę się zabawić. Jest wszechstronny i zawsze satysfakcjonujące. Wiem, że to był pozytywny film według wszystkich standardów, a ja jestem pozytywnym facetem, więc proszę, nie wierz mi na słowo. Udaj się do dealera Polestar i sam się nim przejedź. Do diabła, weź to na dłuższą przejażdżkę, jeśli musisz, aby dowiedzieć się, czy jest to coś dla Ciebie, czy też czujesz, że to coś dla Ciebie."
"jakbym coś przegapił, ale mogę powiedzieć, że był to dla mnie charakterystyczny moment.
i gdybym rozdawał nagrody, jak powiedziałem na otwarciu, przyznałbym ją temu samochodowi. To jest najlepszy samochód, jakim kiedykolwiek jeździłem i zdecydowanie najlepszy samochód elektryczny, jakim kiedykolwiek jeździliśmy.
testowaliśmy w tym programie. Sportowy charakter, możliwości jezdne, komfort, wszechstronność, poziom gadżetów, wrażenia, jakie wywołuje."
"w jamie brzusznej, jakość konstrukcji, niezawodność, to naprawdę wszystko jest tutaj i jest zapakowane w coś, co myślę, że Polestars ma w istocie, że wiele innych pojazdów elektrycznych w szczególności a mianowicie osobowość i opinię. Jeździ i czuje się jak żaden inny samochód na drogach w dzisiejszych czasach i gdyby to były moje pieniądze, odłożyłbym je już teraz. To byłby mój wybór. Powtórzę to jeszcze raz, będę polecał to innym. Każdemu, komu będę mógł mogę przekonać, spróbuję, ponieważ myślę, że będą się świetnie bawić w Polestar."
"4. To dla mnie dowód, że zasługują na to, by być na tym rynku. Zasługują na sukces, a ja będę powracać do tego filmu i wrażeń z jazdy, dopóki nie przejadę się czymś lepszym.
niż to. Mam nadzieję, że będę w stanie zrobić ponowną wizytę, ponieważ chcę być w tej rzeczy tak bardzo, jak to tylko możliwe.
Polestar mi na to pozwoli. Po tym wszystkim, co zostało powiedziane i zrobione, bądźcie czujni na więcej EV Hour. Do zobaczenia!"