Dokładnie miesiąc temu Donald Trump i jego administracja znieśli ulgę podatkową dla każdego, kto kupi nowy samochód elektryczny, która od dłuższego czasu wynosi około 7500 dolarów. Miało to negatywny wpływ na sprzedaż nowych samochodów i obecnie jest jasne, że według CNBC spadła ona bardziej, niż przewidywało wielu analityków branżowych. Hyundai twierdzi, że traci 71% swojej sprzedaży pojazdów elektrycznych w USA w ciągu jednego miesiąca, podczas gdy Toyota informuje, że w ciągu ostatnich czterech tygodni sprzedała tylko 18 swoich samochodów elektrycznych BZ4X, co daje całkowitą sprzedaż w całych Stanach Zjednoczonych.
CNBC: Toyota poinformowała, że w październiku sprzedała 18 sztuk swojego jedynego w pełni elektrycznego pojazdu o nazwie BZ. To spadek z 1401 sztuk rok wcześniej i 61 pojazdów miesiąc wcześniej. Kia i Hyundai poinformowały, że ich najpopularniejsze modele pojazdów elektrycznych spadły od 52% do 71% w porównaniu z rokiem poprzednim. Spadki są znacznie większe, jeśli spojrzymy na miesiąc do miesiąca, ponieważ we wrześniu zakończył się rekordowy kwartał pod względem sprzedaży pojazdów elektrycznych w USA przed zakończeniem emisji kredytów końcowych. Niektóre modele, takie jak Hyundai Ioniq 5 i Ioniq 9 EV, spadły odpowiednio o 80% i 71% od września do października, zgodnie z raportowaną sprzedażą. Podobnie było w przypadku porównywalnych pojazdów w Kia, która jest własnością Hyundai Motor, ale w dużej mierze działa oddzielnie w USA.