Lamborghini będzie nadal rywalizować w cyrku GT3/GTWC, a ponieważ Huracan jest już wycofany, samochód wyścigowy oparty na tej platformie również będzie to robił. W jego miejsce wkrótce zobaczymy niedawno zaprezentowany Temerario Super Trofeo, który jest w zasadzie tym samym samochodem, ale zespół wyścigowy Lamborghini porzucił część hybrydową plug-in i zamiast niej uczynił ją napędem na tylne koła. W przeciwnym razie obowiązuje podwójnie turbodoładowany silnik V8 o pojemności czterech litrów i mocy 650 KM, a także hamulce ABS i układ wydechowy włoskiego Capristo.
Stephan Winkelmann, dyrektor generalny Automobili Lamborghini: "W 2009 roku podjęliśmy odważną decyzję o wprowadzeniu na rynek Gallardo Super Trofeo. Lamborghini nie narodziło się jako marka wyścigowa, ale nasi klienci, ponad 1300 kierowców rywalizowało w Super Trofeo, nieustannie prosili nas o produkt przeznaczony na tor. Z biegiem lat Super Trofeo i wyścigi klientów stały się prawdziwym filarem naszej długoterminowej strategii firmy, wzmacniając więź między marką a jej najbardziej zaangażowanymi klientami. Wraz z Temerario Super Trofeo robimy kolejny decydujący krok, potwierdzając naszą obietnicę dostarczenia samochodu wyścigowego w czystej postaci dla rosnącej społeczności, która dołącza do nas podczas weekendów Lamborghini Super Trofeo".
