Chociaż Bentley startował w GTWC z modelem Continental GT, ten samochód sportowy zawsze był ciężkim potworem – ważył 2 390 kilogramów. Nadchodząca wersja Supersports jest jednak znacznie lżejsza, a Bentley, nie wchodząc w szczegóły ani nie podając konkretnych liczb, obiecuje o 500 kilogramów lżejszy samochód dzięki materiałom z włókna węglowego i napędowi wyłącznie na tylne koła.
Pod maską znajduje się czterolitrowy silnik V8 z podwójnym doładowaniem, generujący 666 koni mechanicznych i 800 niutometrów momentu obrotowego. W tym samochodzie nie ma hybryd ani napędu elektrycznego. Nic takiego. To więc staromodny muscle car z brytyjskim luksusem w środku.
"Przygotujcie się, by uwolnić pełny potencjał legendarnego silnika V8 Bentleya. Bentley Supersports wraca. Dzięki oszczędnej, dwuosobowej kabinie i odważnemu nadwoziu z włókna węglowego, które poprawia zarówno aerodynamiczne osiągi, jak i estetykę, to niesamowite coupé jest ograniczone do zaledwie 500 samochodów, z których każdy oferuje praktycznie nieograniczone możliwości wyrażania siebie. Responsywny, surowy i niesamowicie ekscytujący, to samochód, który wygląda, brzmi i sprawia wrażenie zupełnie innego na drodze. Stworzony dla najbardziej wymagających purystów motoryzacji, najnowsza wersja słynnego Supersports napędzana jest ulepszonym silnikiem spalinowym 4.0 litra o pojemności twin-turbo, zaprojektowanym na nowo tak, by zapewnić bezprecedensowy charakter, responsywność i ogromną emocje. Zapewnia maksymalną moc 666 KM i 800 Nm momentu obrotowego – ale liczby to zupełnie inna historia."
