Hiszpania przystąpi do renowacji swojej linii kolei dużych prędkości między Madrytem a Barceloną, dążąc do skrócenia podróży do mniej niż dwóch godzin, poinformował w poniedziałek minister transportu Óscar Puente. Modernizacja pozwoliłaby pociągom osiągnąć prędkość 350 km/h, co obecnie jest osiągane tylko w Chinach.
Rząd rozpocznie studium wykonalności o wartości 2,3 miliona euro, aby zbadać, jak osiągnąć nowy cel. Opcje obejmują poprawę dostępu do stacji, dodanie nowych odcinków kolejowych w celu uniknięcia korków oraz zastosowanie przeprojektowanego modelu pociągu opracowanego przez Adif, który poprawia aerodynamikę i zmniejsza uszkodzenia torów.
Dążenie do utrzymania przodu na europejskim rynku szybkich pociągów
Hiszpania posiada już największą sieć dużych prędkości w Unii Europejskiej, z ponad 4 000 km linii w eksploatacji. Sam korytarz Madryt-Barcelona przewozi około 15 milionów pasażerów rocznie, a popyt stale rośnie, gdy szybkie podróże przekraczają poziomy sprzed pandemii.
Po rozpoczęciu budowy remonty mają potrwać około trzech lat. Ministerstwo nie określiło, kiedy zakończą się studia wykonalności, ale Puente powiedział, że celem jest utrzymanie Hiszpanii na czele, podczas gdy inne kraje (takie jak Wielka Brytania) mają trudności z realizacją własnych projektów szybkiej prędkości.
