Chociaż producent samochodów sportowych ze Stuttgartu zakończył prace nad kilkoma zelektryfikowanymi wersjami sportowych modeli, takich jak 911 i Cayman, oczywiście zakończono i zakończyli prace nad elektrycznym Cayenne, który został oficjalnie zaprezentowany dziś wieczorem i spełnia wszystkie możliwe specyfikacje.
To SUV zbudowany na platformie PPE, wyposażony w akumulator o pojemności 113 kWh, który – według samego Porsche – zapewni maksymalny zasięg 640 kilometrów. Silniki elektryczne zapewniają oszałamiające 1 156 koni, co oznacza, że ten 2,6-tonowy ciężki samochód przyspiesza 0-1009 km/h w nieco dziwaczne 2,5 sekundy.
Z oficjalnego komunikatu prasowego:
"Jako w pełni elektryczny SUV, łączy DNA Porsche z pionierską technologią: do 850 kW (1 156 KM), 0-100 km/h w 2,5 sekundy i do 400 kW mocy ładowania⁴ oraz zasięg do 642 kilometrów. To najpotężniejsze produkcyjne Porsche wszech czasów – a jednocześnie bardziej wszechstronne niż kiedykolwiek: dynamiczne na drodze, pewne siebie w terenie i komfortowe na długich trasach.
Cayenne był pierwszym modelem, który pozwolił Porsche przenieść legendę marki samochodów sportowych na zupełnie nowy segment rynku. Ten wszechstronny sportowy zawodnik odniósł światowy sukces już po swojej światowej premierze we wrześniu 2002 roku. Teraz zaczyna się nowa era z całkowicie elektrycznym Cayenne. "Cayenne Electric pokazuje osiągi w zupełnie nowym wymiarze, dzięki innowacyjnym technologiom, które opracowaliśmy w motorsporcie. Ustanawia nowe standardy w segmencie SUV-ów – zarówno pod względem właściwości jazdy, jak i ładowania," mówi Oliver Blume, przewodniczący Zarządu Porsche AG. "Znakomita wydajność elektryczna łączy się z realną codziennością. Doskonała wygoda na długich dystansach łączy się z bezkompromisowymi możliwościami jazdy terenowej."
Cayenne Turbo przyspiesza od 0 do 100 km/h w 2,5 sekundy, z 0 do 200 km/h w 7,4 sekundy i osiąga maksymalną prędkość 260 km/h. Ta potężna wydajność elektrycznej jest możliwa dzięki nowo opracowanemu układowi napędowemu, który rozwija do 850 kW (1 156 PS) i do 1 500 Nm momentu obrotowego po aktywacji Launch Control. Wersja Turbo posiada bezpośrednie chłodzenie olejem silnika elektrycznego na tylnej osi, co zapewnia wysoką ciągłą moc i wydajność. To innowacja ze świata motorsportu. W trybie normalnej dostępne jest do 630 kW (857 KM). Dzięki funkcji Push-to-Pass² można aktywować dodatkowe 130 kW (176 PS) na 10 sekund za pomocą jednego przycisku. Podstawowy model Cayenne ma moc 300 kW (408 PS) w normalnej pracy oraz 325 kW (442 PS) i moment obrotowy 835 Nm z systemem Launch Control. Przyspiesza z 0 do 100 km/h w 4,8 sekundy, osiągając maksymalną prędkość 230 km/h."
