Ryanair wykluczył instalację satelitarnego internetu Starlink Elona Muska na swoich samolotach, twierdząc, że technologia ta podniosłaby koszty paliwa, nie dostarczając wystarczającej wartości pasażerom na krótkodystansowych trasach.
Dyrektor generalny tej taniej linii lotniczej, Michael O'Leary, powiedział, że antena wymagana dla Starlinka wygeneruje dodatkowy opór i masę, co skutkuje szacunkowo 2% karą za paliwo. Dla linii lotniczej zbudowanej z myślą o jak najniższych kosztach, powiedział, ta wymiana nie ma sensu.
Decyzja ta wyróżnia Ryanair na tle niektórych rywali. Lufthansa niedawno ogłosiła, że wyposaży samoloty w Starlink, podczas gdy SAS również przyjęło ten system, powołując się na niższy opór aerodynamiczny w porównaniu z konkurencyjnymi opcjami łączności pokładowej.
Dyrektor generalny Ryanair, Michael O'Leary:
"Musisz zamontować antenę na kadłubie, bo wiąże się to z 2% karą paliwa ze względu na wagę i opór. Nie sądzimy, by nasi pasażerowie byli skłonni płacić za WiFi za przeciętny lot trwający godzinę."
