Największy hiszpański związek maszynistów ogłosił ogólnokrajowy strajk po tygodniu śmiertelnych wypadków kolejowych, w tym po kolizji z dużą prędkością w pobliżu Adamuz, w której zginęło 42 osoby, oraz po wykolejeniu pasażerów podmiejskich w pobliżu Barcelony, w którym zginął maszynista. Związek zawodowy SEMAF domaga się pociągnięcia odpowiedzialności karnej od osób odpowiedzialnych za zapewnienie bezpieczeństwa kolei, powołując się na długoletni wzorzec zaniedbań infrastruktury.
Wykolejenie pociągu podmiejskiego w pobliżu Barcelony we wtorek było spowodowane zawaleniem się muru oporowego na tor podczas intensywnych deszczy, poważnie raniąc czterech pasażerów. Trzecie wykolejenie na regionalnej sieci miasta, spowodowane osunięciem kamieni, na szczęście nie spowodowało żadnych obrażeń. Tragedie te nastąpiły zaledwie kilka dni po katastrofalnym wypadku w Adamuz, w którym dwa szybkie pociągi zderzyły się w ciągu kilku sekund, zmuszając ratowników do rozrywania wagonów w poszukiwaniu ofiar.
SEMAF ostrzegł operatora kolejowego Adif w zeszłym sierpniu o poważnym zużyciu sieci dużych prędkości, w tym o, nierównowadze torów i uszkodzonych liniach napowietrznych, zwracając uwagę na powtarzające się zagrożenia bezpieczeństwa. "Będziemy domagać się pociągnięcia odpowiedzialności karnej od osób odpowiedzialnych za zapewnienie bezpieczeństwa infrastruktury kolejowej" – poinformował związek w oświadczeniu. Minister transportu Oscar Puente przyznał emocjonalne obciążenie dla kierowców, ale zasugerował, że dwa z tych incydentów spowodowały pogoda, a nie infrastruktura.
Wypadki te wprawiły hiszpańską sieć kolejową w chaos, a pasażerowie gorączkowo szukają alternatywnego transportu i zawieszono linie regionalne w Katalonii na potrzeby inspekcji. Adif nałożył dodatkowe ograniczenia prędkości na linii Madryt-Barcelona i przeprowadził nocne naprawy na czterech kluczowych punktach. Tymczasem operatorzy kolejowi zmagają się zarówno z nadzórem nad bezpieczeństwem, jak i zaufaniem społecznym, gdy kraj opłakuje jeden z najbardziej śmiertelnych tygodni kolejowych w Europie w ostatnich latach...
