To jedno drastycznie zmniejszyć emisje, przechodząc na samochód elektryczny zamiast samochodu napędzanego benzyną lub dieslem, ale zupełnie co innego wybrać producenta na podstawie emisji z rzeczywistej produkcji.
Dlatego szeroka grupa badawcza Lead The Charge przeanalizowała rzeczywiste emisje produkcyjne wybranych marek samochodów elektrycznych i stwierdziła, że Tesla ma najmniejszy wpływ na klimat dzięki faktycznej produkcji swoich modeli, tuż za nią Ford i Volvo.
W ciągu swojego istnienia wciąż panuje szeroki konsensus, że pojazdy elektryczne zanieczyszczają znacznie mniej i są uważane za kluczowe dla dekarbonizacji transportu, ale produkcja EV nadal w pewnym stopniu opiera się na paliwach kopalnych, a niektóre wydobycie minerałów było powiązane ze złymi praktykami pracy w Afryce, co skłoniło do szerszego spojrzenia na emisje produkcji.
Jak widać na poniższym zdjęciu z badania, zachodni producenci zanieczyszczają znacznie mniej niż chińscy odpowiednicy, a "najlepszy" to Geely zajmując 8. miejsce za Teslą, Fordem, Volvo, Mercedesem, VW, BMW i Renault.
