Polestar opiera się na wartościach EV i ma wielkie plany na przyszłość. Nic więc dziwnego, że nie mają zbyt wiele uwagi do hybryd plug-in czy "PHEV-ów".
Marka EV otwarcie krytykowała ten konkretny typ samochodu. W wywiadzie dla Drive, Scott Maynard, dyrektor generalny Polestar Australia powiedział tak:
"Uważam, że [pojazdy hybrydowe plug-in] są najgorsze z obu światów. Masz więc całą złożoność elektrycznego układu napędowego, połączoną z całą wagą i złożonością napędu benzynowego. Nie masz zerowej emisji, tylko wzrost wymagań konserwacyjnych, ponieważ masz wszystkie te różnorodne systemy, które trzeba utrzymywać niezależnie."
Innymi słowy, nie dostajesz prawdziwej jazdy bez emisji jak w pełnym EV, ale i tak otrzymujesz bardziej skomplikowany i potencjalnie cięższy układ niż tradycyjny samochód spalinowy. Znów nie jest to zaskoczeniem, ale nadal stoi w sprzeczności z branżą, która zdaje się "z powrotem" silników spalinowych w pewnym sensie.
