Technologia baterii w EV różni się od zwykłego tankowania samochodu benzyną, ale dzięki zwiększaniu prędkości ładowania i rozmiarów pakietów baterii niektóre początkowe frustracje zostały złagodzone.
Chiński producent Nio miał jednak zupełnie inny pomysł. A co jeśli, gdy bateria się wyczerpie, w pobliżu pojawi się "stacja wymiany", która w kilka sekund zamieni pusty akumulator na pełny?
Początkowo wyśmiewano, biorąc pod uwagę, że wymagania infrastrukturalne byłyby duże, by zaoferować to na dużą skalę, wydaje się, że Nio miało rację. Jak donosi InsideEVs, Nio twierdzi, że w ciągu jednego tygodnia wymieniło milion baterii i od początku inicjatywy osiągnęło dziką liczbę 100 milionów wymian.
Stacje wymiany piątej generacji są wprowadzane w Chinach, które nadal mają zdecydowaną większość ze 100 milionów swapów, ale to wciąż interesująca technologia, która wydaje się zyskiwać na popularności, zamiast popadać w zapomnienie.
Przyjrzeliśmy się jednemu z modeli Nio w EV Hour kilka lat temu, a poniżej możecie go obejrzeć.