Kunos Simulazioni i gra z 505 Assetto Corsa Evo pojawiły się w Early Access zaledwie rok temu, a w tym czasie ewoluowały razem ze społecznością, wprowadzając dodatkową zawartość i sporo zmian, ale niektóre z tych zmian nie spotkały się z entuzjazmem fanów.
Dziś tytuł został zaktualizowany do wersji 0.5, która wprowadza mnóstwo nowych samochodów i torów, ale co ważniejsze, poprawia sterowanie i fizykę. Zanim przejdziemy do testów tego drugiego, oto lista tych pierwszych:
Nowe wagony i tory nadchodzą do Assetto Corsa Evo v.0.5
Nowe samochody drogowe
- Audi Sport Quattro (1983)
- BMW M2
- Caterham Seven 485 CSR Ostateczna Edycja
- Toyota AE86 + wersja tuningowa
- Volkswagen Golf MK1
Nowy samochód wyścigowy
- Dallara EXP
Nowy samochód GT
- Porsche 911 GT3 RS (992)
Nowe tory
(Umożliwiając wiele układów i wyzwań dla graczy)
- Watkins Glen International (4 układy)
- Circuit Paul Ricard (4 układy)
Gracze będą mogli także cieszyć się pierwszą wersją trybu Free Camera, przeznaczoną do dalszej eksploracji i kolejnych filmowych powtórek, podczas gdy zespół nadal pracuje nad dedykowanym trybem fotograficznym. Jeśli chodzi o grafikę, ACE obecnie korzysta z DLSS 4.5 dla lepszej wydajności i skalowalności. Wreszcie, HUD i interfejs użytkownika zostały dopracowane, a systemy wyścigowe, takie jak kary za ograniczenie toru i logika niebieskich flag, zostały poprawione.
Gdzie podział się tryb kariery Assetto Corsa Evo ?
Jednak wszystko to dzieje się właśnie wtedy, gdy część społeczności bardzo się rozgniewała na ostatnie zmiany w trybie kariery i systemie progresji dla jednego gracza. Tryb kariery znany jako Tryb Kariery już nie istnieje, ponieważ studio usunęło tradycyjny model zarządzania gospodarką, punktów doświadczenia i waluty wirtualnej. Jednocześnie deweloperzy kierują się ku bardziej konkurencyjnym funkcjom, Driving Academy oraz wsparciu dla modów.
Podczas gdy niektórzy doceniają bardziej "podnieś i graj" bez starego grindu XP i ograniczonego garażu startowego, inni już popierali początkowy nacisk na tradycyjny tryb kariery i teraz czują się rozczarowani. Kunos nie skomentował tej decyzji ani danych potwierdzających twierdzenia, że tryb kariery nie przyciągał zbyt dużej uwagi pod względem faktycznego czasu gry.
Poniższy zwiastun 0.5 już zapowiada nadchodzącą aktualizację 0.6 od Assetto Corsa Evo, z wyraźnym nawiązaniem do 12 godzin Sebring.
