EA Sports WRC Zapowiedź: Wszystkie informacje o powrocie Codemasters do rajdu

Po kilku latach oficjalnych gier WRC tworzonych przez francuskiego dewelopera Kylotonn Games, teraz, począwszy od 31 października, pałeczkę przejmą EA i studio Dirt Rally Codemasters. Gra, która narodziła się jako Dirt Rally 3.0, nazywa się teraz EA Sports WRC i po czterech latach rozwoju w końcu zaczyna wyglądać na ukończoną i gotową do jesiennej premiery.

My w Gamereactor mieliśmy okazję zagrać w nią, a także porozmawiać ze studiem, a także przeprowadzić większy wywiad z producentem Rossem Gowing w trakcie budowy i nadchodzącym, co oznacza, że zamiast tego w tym artykule piszemy trochę o tym, o czym możemy mówić do tej pory.

EA Sports WRC ukaże się 31 października na PC, PlayStation 5 i Xbox Series X/S dla wszystkich, którzy zamówili grę w przedsprzedaży, ale ci, którzy tego nie zrobili, będą musieli poczekać do 3 listopada. Będzie to 17 rajdów, z których 13 zostanie bezpośrednio wyrwanych z trwającego sezonu WRC 2023. Kraje te to:

• Portugalia


• Sardynia


• Kenia


• Monte Carlo


• Szwecja


• Chorwacja


• Estonia


• Finlandia


• Grecja


• Meksyk


• Japonia


• Chile


• Central Europe (wydane jako darmowe DLC po premierze)

Oprócz oficjalnych krajów WRC 2023, Codemasters umieścił również pięć dodatkowych rajdów w EA Sports WRC, a te pięć zostało nazwanych w następujący sposób ze względu na prawa:

• Iberia (Francja)


• Scandia (Norwegia)


• Pacifico (Nowa Zelandia/Australia)


• Oceania (Indonezja)


• Mediterraneo (Hiszpania)

Każdy z tych 18 krajów będzie zawierał co najmniej 35 kilometrów unikalnej drogi, co oznacza, że gra jako całość zaoferuje 65 mil unikalnej drogi, czyli ponad trzy razy więcej niż Dirt Rally 2.0, w tym wszystkie DLC dla tej gry. Wszystkie tory są oparte na prawdziwych torach / drogach WRC, chociaż nie wszystkie z nich są obecnie wykorzystywane do zawodów. Codemasters, dzięki pomiarom GPS, zdjęciom satelitarnym, zdjęciom lotniczym, filmom i setkom tysięcy zdjęć, odtworzyło mnóstwo klasycznych torów WRC, a w dniu premiery w grze pojawią się 204 tory.

Jeśli chodzi o wybór samochodów, będzie 78 samochodów, czyli o dwa pojazdy mniej niż w Dirt Rally 2.0. Ma to związek przede wszystkim z Codemasters, którzy całkowicie pomijają klasę Rally GT z Mustangami i Astonem Martinami, a zamiast tego koncentrują się na prawdziwych samochodach WRC, w tym trzech stabilnych samochodach hybrydowych Rally1, które walczą o tytuł mistrzowski w tegorocznym sezonie WRC.

EA Sports WRC to pierwsza gra od Codemasters oparta na Unreal Engine, a dokładnie na Unreal Engine 4.9. Zmiana technologii graficznej została dokonana już pod koniec 2019 roku, ponieważ zbudowany przez siebie Ego Engine nie może obsługiwać odległości dłuższych niż około dwóch mil, co było głównym powodem zmiany wraz z prostotą edytora Unreal, który pozwala zespołowi budować znacznie więcej dróg niż kiedykolwiek wcześniej.

Lista samochodów WRC

• Ford Puma Rally1 HYBRID


• Hyundai i20 N Rally1 HYBRID


• Toyota GR Yaris Rally1 HYBRID

WRC2 samochody

• Citroën C3 Rally2


• Ford Fiesta Rally2


• Hyundai i20 N Rally2


• ŠKODA Fabia Rally2 Evo


• ŠKODA Fabia RS Rally2


• Volkswagen Polo GTI R5

Junior WRC

• Ford Fiesta Rally3

World Rally Cars 2017-2021

• Ford Fiesta WRC


• Volkswagen Polo 2017

World Rally Cars 1997-2011

• Citroën C4 WRC


• Citroën Xsara WRC


• Ford Focus RS Rally 2001


• Ford Focus RS Rally 2008


• MINI Countryman Rally Edition


• Mitsubishi Lancer Evolution VI


• Peugeot 206 Rally


• Seat Córdoba WRC


• ŠKODA Fabia WRC


• SUBARU Impreza 1998


• SUBARU Impreza 2001


• SUBARU Impreza 2008

Rally2

• Ford Fiesta R5 MK7 Evo 2


• Peugeot 208 T16 R5

UWAGA: Wszystkie samochody WRC2 mogą rywalizować w wyścigach klasy samochodów Rally2.

Rally4 Samochody

• Ford Fiesta MK8 Rally4


• Opel Adam R2


• Peugeot 208 Rally4


• Renault Twingo II

NR4/R4

• McRae R4


• Mitsubishi Lancer Evolution X


• SUBARU WRX STI NR4

S2000

• Fiat Grande Punto Abarth S2000


• Opel Corsa S2000


• Peugeot 207 S2000

S1600

• Citroën C2 Super 1600


• Citroën Saxo Super 1600


• Ford Puma S1600


• Renault Clio S1600

F2 Kit Cars

• Ford Escort Mk 6 Maxi


• Peugeot 306 Maxi


• Renault Maxi Mégane


• Seat Ibiza Kit Car


• Samochód rajdowy Vauxhall Astra


• Volkswagen Golf IV Kit Car

Grupa A

• Ford Escort RS Cosworth


• Lancia Delta HF Integrale


• Mitsubishi Galant VR4


• SUBARU Impreza 1995


• SUBARU Legacy RS

Grupa B (4WD)

• Audi Sport quattro S1 (E2)


• Ford RS200


• Lancia Delta S4


• MG Metro 6R4


• Peugeot 205 T16 Evo 2

Grupa B (RWD)

• BMW M1 Procar Rally


• Lancia 037 Evo 2


• Opel Manta 400


• Porsche 911 SC RS

H3 (RWD)

• BMW M3 Evo Rally


• Ford Escort MK2 McRae Motorsport


• Ford Sierra Cosworth RS500


• Lancia Stratos


• Opel Ascona 400


• Renault 5 Turbo

H2 (RWD)

• Alpine Renault A110 1600 S


• Fiat 131 Abarth Rally


• Ford Escort MK2


• Hillman Avenger


• Opel Kadett C GT/E


• Talbot Sunbeam Lotus

H2 (FWD)

• Peugeot 205 GTI


• Peugeot 309 GTI


• Volkswagen Golf GTI

H1 (FWD)

• Lancia Fulvia HF


• MINI Cooper S


• Vauxhall Nova Sport

Builder Cars

• Samochód WRC Builder


• WRC2 Builder Car


• Junior WRC Builder Car

Oprócz trybu kariery, darmowej gry i codziennych wyzwań w trybie online, EA Sports WRC będzie zawierał tryb budowania, w którym my, jako kierowcy rajdowi, będziemy mieli możliwość zbudowania od podstaw własnego samochodu rajdowego. Wybór układu napędowego, silnika, lokalizacji silnika, amortyzatorów, hamulców i części nadwozia oczywiście sprawi, że zobaczymy mnóstwo pomysłowych kreacji na serwerach online Codemasters. Zespołowi udało się przenieść fizykę samochodu do Unreal Engine, a kiedy już tam był, wypolerować, przyciąć i udoskonalić uczucie masy i tarcia. Jedną z najbardziej krytykowanych części Dirt Rally 2.0 była niewątpliwie fizyka asfaltu, która na potrzeby tej gry została całkowicie przepisana, od podstaw.

W tym tygodniu będziemy mogli opublikować nasz duży wywiad z Codemasters.