Ferrari potrzebowało pomocy NASA, ponieważ przyspieszenie Luce'a było zbyt szybkie
Najwyraźniej przyspieszenie EV różni się od tego generowanego przez silniki spalinowe.
Nadchodzący samochód elektryczny Ferrari, Luce, nie tylko jest szybki, ale najwyraźniej zbyt szybki, przynajmniej z ludzkiej perspektywy.
Według CEO firmy w wywiadzie dla Autocar India (za pośrednictwem Motor1), Ferrari konsultowało się z NASA podczas rozwoju samochodu, nie po to, by przyspieszyć pracę, ale by ustalić, ile przyspieszenia jest zbyt duże dla ludzkiego mózgu.
Problemem najwyraźniej nie jest czysta prędkość, lecz sposób, w jaki EV ją dostarczają. W przeciwieństwie do samochodów spalinowych, nie ma tu zmiany biegów rozbijających siłę, tylko jeden ciągły impuls. Ferrari zauważyło, że w pewnym momencie takie liniowe przyspieszenie może stać się dezorientujące, a nie ekscytujące, co skłoniło firmę do zatrudnienia zarówno ekspertów medycznych, jak i lotniczych.
Wstępne dane wskazują na ponad 1000 koni mechanicznych, układ czterosilnikowy oraz przyspieszenie od 0 do 100 km/h w około 2,5 sekundy, co zdecydowanie pasuje do kategorii hipersamochodów. Wywiad możesz obejrzeć poniżej.
