Niemiecki test zasięgu pokazuje, jak bardzo zasięg EV traci się w bardzo zimnej pogodzie
ADAC przetestował 14 EV w laboratorium przy 0 stopniach Celsjusza.
Północna Europa doświadcza obecnie niższych temperatur, więc naturalne jest, że ciekawi się, jak zimna pogoda wpływa na szacowany zasięg Twojego EV. Chociaż niektóre mają czujniki, które dają rozsądne oszacowanie na podstawie tych czynników, większość ich nie ma, a kierowcy często zgłaszają nagłe spadki lub zmiany zakresu.
Niemiecki ADAC testował wpływ stopni w temperaturach Celsjusza lub poniżej zera, testując 14 popularnych pojazdów elektrycznych, aby zobaczyć, jak te warunki wpływają na zasięg.
Wśród 14 testowanych pojazdów wyraźnie widać dużą różnicę w sposobie aktywnego zużywania energii zimą – BYD Sealion 7 Excellend AWD osiąga zasięg 293 kilometrów i baterię zdolną do WLTP na 502 kilometrach. Spalał 353 Wh/km przy 0 stopniach na prędkościach autostradowych.
Z drugiej strony, Tesla Model Y Premium AWD zużywała tylko 222 Wh/km, zajmując teoretyczne pierwsze miejsce, za nimi Audi A6 Avant e-tron Performance, VW ID.7 Tourer Pro oraz Skoda Elroq 85.
