Polowanie na rekord świata w najszybszym samochodzie produkcyjnym (prędkość maksymalna) jest w pełnym rozkwicie, po tym, jak chorwacki producent akumulatorów Rimac pobił rekord Koenigsegga, który został następnie odebrany w następnym tygodniu przez Koenigsegga. Chiński gigant samochodów elektrycznych BYD wkroczył teraz do gry.
BYD Yangwang U9 Track Edition zdołał rozpędzić się do 472 km/h podczas udokumentowanej na wideo próby na szybkim welodromie ATP Papenburg, co czyni go najszybszym samochodem na świecie, ale nie najszybszym samochodem produkcyjnym na świecie, ponieważ nie jest jeszcze produkowany seryjnie. Według samego BYD zostanie on jednak wprowadzony do produkcji i będzie wtedy mieścił 2958 koni mechanicznych w napędzie elektrycznym.
Road & Track: "Yangwang U9 Track Edition wykorzystuje tę samą platformę e4 i podstawową architekturę techniczną DiSus-X, co tradycyjny U9, ale z dużo większym ciągiem. Podstawowy model U9 charakteryzował się konfiguracją dwusilnikową o mocy 1287 KM, podczas gdy Track Edition ma konfigurację z czterema silnikami o mocy 555 kW na silnik i łącznej mocy przekraczającej 2958 KM. BYD twierdzi, że tworzy to stosunek mocy do masy wynoszący 1200 KM na tonę lub około 1,9 KM na funt. Modele U9 Track Edition wzbogacają się o opcjonalny przedni splitter z włókna węglowego. Mimo to, na filmie pokazano znaczną siłę nośności przodu, co wskazuje, że pewne dodatkowe zmiany w stabilności aerodynamicznej mogą być w porządku."
Wyobraź sobie, że zabierasz to do sklepu spożywczego. Pełne wysyłanie.