Gordon Murray zasłynął jako czołowy projektant i inżynier koncepcyjny Formuły 1 w latach 70. i 80., a następnie był siłą napędową powstania McLarena F1, który 33 lata później jest nadal uważany za najlepszy samochód sportowy, jaki kiedykolwiek zbudowano.
Obecnie jest właścicielem i operatorem własnej fabryki samochodów, w tym marki Gordon Murray Automotive (GMA), która buduje supersamochód T50. Oprócz tego Gordon Murray uruchomił również nowy oddział GMA, który będzie produkował specjalne samochody tylko dla specjalnych klientów (z dużymi portfelami). Oddział ten nazywa się Gordon Murray Special Vehicles, a ich pierwszy projekt nazywa się GMSV Le Mans GTR i jest swego rodzaju połączeniem T50, McLarena F1, a jednocześnie hołdem dla oldschoolowych GTE-Longtails.
Le Mans GTR bazuje oczywiście na T50-R i mieści w sobie ten sam silnik V12, który został zbudowany ręcznie przez brytyjskiego Coswortha. Ma czterolitrową pojemność cylindra, obraca się do aż 12 100 obr./min i ma 645 koni mechanicznych. Sam samochód będzie oferował tylko 24 egzemplarze i mówi się, że każdy z nich będzie kosztował nieco ponad 5 milionów dolarów.
Oto, co Murray mówi w oficjalnym komunikacie prasowym:
"Samochody wyścigowe z długim ogonem doskonale łączą w sobie korzyści aerodynamiczne i estetyczną równowagę, zawsze uwielbiałem ich połączenie przemyślanej inżynierii i płynnego designu".
Śliniący się reflektor jest trochę dziwny, prawda?