Operatorzy tacy jak Tesla, Zoox i Waymo zyskują na popularności w USA, oferując usługi taksówki w pojazdach autonomicznych, ale jak potwierdzają liczne filmy i raporty, ich wdrożenie w społeczeństwie nie przebiega całkiem gładko.
Wypadki nadal się zdarzają, błędy wpływają na projektowanie, a nawet zdarza się kolizja, ale co ciekawe, policja nie miała podstaw, by wystawić mandaty za pojazdy bez kierowcy aż do teraz. Stan Kalifornia uchwalił ustawę Zgromadzenia Stanowego nr 1777, która wejdzie w życie 1 lipca, umożliwiając policjantom nakładanie grzywny na kierowcę za wykroczenia drogowe spowodowane przez pojazdy bez kierowcy.
W tym konkretnym przypadku kary będą nazywane "Zawiadomieniem o niezgodności antywirusów" i to sami operatorzy będą zobowiązani do przestrzegania przepisów za łamanie prawa dla każdego robotaxiego na drogach.
Nowe przepisy wprowadzają również surowsze wymogi reagowania kryzysowego po kilku głośnych incydentach z robotaksami blokującymi skrzyżowania lub zakłócającymi sytuacje w miastach takich jak San Francisco. Operatorzy będą teraz musieli reagować na pierwszych ratowników w ciągu 30 sekund, podczas gdy władze zyskują możliwość elektronicznego geofenkowania pojazdów z dala od aktywnych stref alarmowych.
Oczekuje się, że wkrótce inne stany pójdą w ich ślady.
