W ciągu dnia Porsche w końcu pokazało nowe 911 Turbo-S, które według samego producenta jest najmocniejszym 911, jakie kiedykolwiek wyprodukowali. Wśród nowości w tym nowym S znajdziemy hybrydowe turbo z nowego modelu GTS, którego Porsche umieściło teraz dwa. Energia elektryczna, która pomaga w obracaniu się turbo błystek, jest kontrolowana przez akumulator umieszczony za oparciem fotela kierowcy, co oznacza, że były one w stanie wydobyć więcej mocy z 3,6-litrowego Boxera six.
Nowy Turbo-S ma aż 701 koni mechanicznych i podobno rozpędza się od 0 do 100 km/h w 2,5 sekundy. Jest również w stanie obejść tor Nürgburgring w siedem minut i 0,3 sekundy, co jest błyskawicznym wynikiem jak na Turbo-S, który w przeciwieństwie do modeli RS ma dużo luksusu we wnętrzu, komfortowe fotele i funkcjonalną tylną kanapę.
Frank Moser, wiceprezes 911:
"911 Turbo S to najbardziej kompletna i wszechstronna forma prowadzenia Porsche 911. Czy to w codziennym użytkowaniu, podczas długich podróży autostradą, czy na torze wyścigowym – sprawiliśmy, że nowe 911 Turbo S jest jeszcze bardziej komfortowe, bardziej indywidualne i znacznie szybsze niż jego poprzednik".
Innowacyjny hybrydowy układ napędowy Twin-Turbo T-Hybrid
Nowo opracowany, wysokowydajny układ napędowy osiąga moc systemową 523 kW (711 KM). To sprawia, że nowe 911 Turbo S jest najmocniejszym seryjnym 911 do tej pory. Maksymalny moment obrotowy układu napędowego wynosi 800 Nm i jest dostępny w niezwykle szerokim zakresie od 2.300 do 6.000 obr./min. Krzywa mocy charakteryzuje się również niezwykle szerokim szczytem: od 6.500 do 7.000 obrotów wału korbowego dostępna jest pełna moc 711 KM. Wyposażony w innowacyjną i wyjątkowo lekką technologię T-Hybrid z systemem 400 V, zwiększa moc o 61 KM w porównaniu do swojego poprzednika.
