Wiosną 2020 roku Porsche ogłosiło, że zarówno Boxter, jak i Cayman (718) zostaną zelektryfikowane, a obecna generacja będzie ostatnią z silnikiem benzynowym. Teraz jest jasne, że tak nie będzie. Porsche po raz kolejny zmieniło zdanie i przemyślało swoje strategiczne decyzje na przyszłość.
Obejmuje to dalszy rozwój kultowej szóstki typu boxer, która znajdzie się również w nadchodzącej generacji 718. Dzieje się tak, ponieważ popyt na ich samochody elektryczne znacznie się kurczy, co doprowadziło do ogłoszenia nieco ponad tydzień temu, że nadchodzący rywal Cullinana i duży luksusowy SUV nie będzie już samochodem elektrycznym, ale historią napędzaną benzyną ze wspomaganiem hybrydowym lub bez.
Dyrektor generalny, dr Oliver Blume: "Dzisiaj podjęliśmy ostatnie kroki w kierunku dostosowania naszej strategii produktowej. Obecnie jesteśmy świadkami ogromnych zmian w środowisku motoryzacyjnym. Właśnie dlatego wprowadzamy gruntowne zmiany w obliczu Porsche. W ten sposób chcemy sprostać nowym realiom rynkowym i zmieniającym się wymaganiom klientów".
Road & Track Magazine: "Jaki jest powód tych wszystkich zmian? W oświadczeniu Porsche czytamy, że jest to "odpowiedź firmy na znacznie wolniejszy wzrost popytu na ekskluzywne pojazdy elektryczne z napędem akumulatorowym". Dyrektor generalny Porsche, dr Oliver Blume, dodał, że "zwiększa to naszą elastyczność i wzmacnia naszą pozycję w obecnie bardzo zmiennym środowisku" oraz że "chcemy spełnić cały zakres wymagań klientów". Porsche ogłasza, że zyski mają wynieść zaledwie 2% w tym roku fiskalnym. zamiast 5-7%, których wcześniej oczekiwała marka, wydaje się, że producent samochodów pociąga za wszelkie niezbędne dźwignie, aby utrzymać nabywców, którzy mogą nie być chętni do przejścia na pojazdy elektryczne, jeszcze zaintrygowanych.