Toyota już odniosła sukces z modelem bZ4X, który obecnie jest przemianowany na "bZ", ale w 2026 roku wygląda na to, że ikoniczny producent chce konkurować w niższej kategorii cenowej – szczególnie w nadchodzącej wersji EV CH-R, nazwanej CH-R+.
Mimo że dzieli platformę TNGA z bZ, wydaje się to być lepsza wersja w porównaniu do droższego brata, oferując ten sam pakiet 74,7 kWh, ale z podwójnym silnikiem napędem na wszystkie koła w standardzie.
Szacuje się, że osiągnie około 290 mil zasięgu, czyli 466 kilometrów, i prawdopodobnie będzie kosztować "znacznie mniej" niż 40 000 dolarów, a nawet mniej niż 35 000, co oznacza, że może być naprawdę konkurencyjny na wielu rynkach.
Wciąż szukamy konkretnych informacji o cenach i dostępności, więc bądźcie czujni.
